レンジローバーのクラシックレンジローバー・レンジローバー・ランドローバーに関するカスタム事例

先日極寒の軽井沢でコンプレッサーが回り続けていたのでエアサスのバルブブロックO/H
6年程前にshopのOH履歴ありですが。。。

エアサスドライヤー(乾燥剤)はほぼ満タン
スポンジ・金網があるのでフィルターがわりにもなってますが乾燥剤の白い粉が電磁弁で悪さをするとか？
先日のはもしかして湿気った乾燥剤が凍ってエアーの通過の抵抗になってたとか？それとも電磁弁の固着？どちらにしても極寒のマイナス気温でコンプレッサーが頻繁に回り続けてました😅若干湿気ってる？
天気がよいので天日干しで乾燥☀️

バルブブロックのシステム図を見て自分なりに理解して分解に挑みます。
赤丸が写真の番号のポート
①エアスプリング左後
②エアスプリング右後
③エアスプリング左前
④エアスプリング右前
⑤ドライヤー出口から
⑥リザーバータンクへ
⑦ドライヤーへ
⑧コンプレッサーから
⑨排気 サイレンサー
⑩プレッシャーレリーフバルブ
⑪コンプレッサー前へ戻る
バルブブロック内から圧力開放する緑◯の12番ソレノイドダイヤフラムバルブと13番システムエア操作ダイヤフラムバルブがリークするとダメっぽいですね❗

システム図を自分なりに理解しながら通路を清掃しOリング全交換しましたがこれといって原因は。。。？
一本ネジが緩い所がありましたが😅

細かい作業。。。😅
でもキライじゃないです(笑)

NRV1・2・3
ノンリターンバルブ(逆止弁)
そんなに痛んでないしゴミ咬みもない

コンプレッサーも一応点検したけどピストンリング？がなんだか緩い感じがする❗️
少し前に交換したのに😅

組み付け後しばらく試走しましたがかなり稼働回数は減りました🙋アクセスモードに落として通常モードに復帰すると約2分半で満タン(多分10bar)になって止まります。その後は止まっていれば全く動く気配はありません。以前は時々動いてました。走行中も時々動くけど一瞬で止まります。明らかに少ない様な？？？先日の頻繁に動いていたのは寒さのせいなのか？悪路走行がいけなかったのか？
よく分かりません😅
悩ましいエアサスです(笑)