NSXのにんにくさんが投稿したカスタム事例

昨日はゴールデンウィークの1日しかない連休を利用して、予備部品の後ろアッパーアームを外す作業をしてました。
一昨日、自分の車庫の中で外そうとしたら全く歯が立たず、専属メカの家に持って行ってと言う事になりましたが、やっぱり外れない。
とりあえずガストーチで炙ってみる。

…変化無し！笑

って事で、ハブをバラしてプーラーのボルトに掛かってる方を手ハンマーでぶっ叩く。

外れたー！o(^▽^)o

と思ったら、カラーごと…
カラーも外そうと炙ったり叩いたりしても、ビクともせず。
なんなら叩いて割りピン入れる穴が潰れて来てるし。

外さないとボールジョイントのブーツも交換出来ぬ…

そもそも組む時にモリブデングリスでもスレッドコンパウンドでも塗ってバラす時の事を考えろよ！
と思ったけど、そもそもバラす事を想定していないのでは？んな事はないか。

こんな状態で、皆さまはボールジョイントってどうしてるんでしょう？
後ろアッパーアームのボールジョイントなんて、補修部品で無いし。
補修部品て言うか、アームをASSY交換なんでしょうね(ToT)

とは言っても貧乏暇無しなあたくしなので、そんな物は買えない。
買えないっつーか、ブッシュをピロボールにしてもらうのに新しいの買ってブッシュ抜くなんて勿体無くてできません。
オバケ出てきそうですよね。

さぁどうしよう？
とりあえず写真撮って機械屋さんに送信ズッキュン。

あたくし
「アーム外しました。カラー外れません。ボールジョイントって、どうにかなりません？（前に作った事あるって言ってましたよね？）」
機械屋さん
「他車種でいい寸法のがあれば楽なんだけどなー。」
あたくし
「探すの大変でしょ。とりあえず後日持って行くからなんとかして下さい。」
機械屋さん
「あいよ。」

って事で、ボールジョイントは何とかしてもらいましょう。
ブッシュはいつもの様にお任せコースです。笑

売ってるピロボールの専用品は高すぎるので、買えません(ToT)