クラウンセダンのステアリングスイッチ・金属調・パドルシフトレバー・自家塗装・シボ取りに関するカスタム事例

ようやくステアリング周辺の部品を交換しました。
パッと見て、正直どこが変わったか自分でも分かりませんwwwそれくらい自然な感じです。

ステアリングスイッチのベゼルと、ホーン下の台形のパーツはピアノブラックに塗装（DIY）

ホーンパッド周りのアウトサイドベゼルはプラのシボ地から金属調へ、パドルシフトレバーも金属調へと変更です。

後期型のステアリングスイッチASSYを購入したので、スイッチ部分の「←」みたいなシルバー加飾は、純正の金属調です。

スイッチの部分に被せるタイプのパーツも販売されてますが、それだとせっかくの加飾が隠れてしまいますし、操作性も気になったので個人的に選択肢から外れました。

見えにくいと言うか、、運転中は視界に入らない、ステアリング裏のパドルシフトレバーが付いているカバーをマットブラックへ。（自家塗装）

残るは、ホーンパッドとコラムカバーを革張りに…脱プラスチックシボ！

Before

こんな状態で数ヶ月過ごしてましたw
外した当初は何回かパドルシフト空振りしてましたww