チェイサーのタイムスリップ・クレスタ・パールフレイバートーニング・23K・ワクチンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
チェイサーのタイムスリップ・クレスタ・パールフレイバートーニング・23K・ワクチンに関するカスタム事例

チェイサーのタイムスリップ・クレスタ・パールフレイバートーニング・23K・ワクチンに関するカスタム事例

2022年04月13日 14時58分

あとものプロフィール画像
あともトヨタ チェイサー GX81

若かりし頃に乗っていた時とほぼ同じ仕様の81チェイサー前期型を買い直し、ノーマル状態を維持しつつ、オプションパーツ装着に励んでいるおじさんです。 オプションカタログ完コピ仕様とネオクラ系の雑誌の表紙を飾ることを夢に愛情を注いでいます。 普段使いはBP5 F型のレガシィ2.0GT(5MT)です。

チェイサーのタイムスリップ・クレスタ・パールフレイバートーニング・23K・ワクチンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

みなさまこんにちは。

昨日、3回目のワクチン接種を行いました。
ファイザーだったんですが、副反応出ましたね。

怠さ、寒気、微熱が治まらず、今日はお休みをいただきました。

写真は先日、君津市の山間にある久留里駅前まで
生活用水をいただきに行ったついでに某有名な食堂で
昼食した際に撮影しました。

ここだけ、30年前にタイムスリップですね♪

美味しく玉子丼を頂きました。

チェイサーのタイムスリップ・クレスタ・パールフレイバートーニング・23K・ワクチンに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そんな中、またまた激アツの前期81の中古車を見つけました。

今回はクレスタです。

初期の1年程しか販売されなかった、クレスタ専用の
逆ツートンと呼ばれる伝説のオプションカラー、
パールフレイバートーニング(23K)を纏った
トップグレード スーパールーセントG になります。

売りに出ている23Kは初めて見ました!

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当時はオッサン臭い色と思って、気にも留めませんでしたが、

実際自分がオッサンになると、カッコイイと思うようになるんですね〜

60ヴォクシー?の純正ホイルキャップがついているので、
これを純正アルミに換えてマルーン内装だったら
私的には完璧ですね。

チェイサーのタイムスリップ・クレスタ・パールフレイバートーニング・23K・ワクチンに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

走行距離も8万キロ台で、内装も程度良さそうです。
ちなみに、ハンドルは純正ではありませんがトランクの
中に外したキレイな純正ハンドルがしまってありました。

他に特筆すべきオプションはありませんでしたが、
あのボディーカラーのトップグレードというだけで
超値打ち物と思ってしまうのは私だけでしょうか?

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