アルテッツァのSXE10・ナックルに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルテッツァのSXE10・ナックルに関するカスタム事例

アルテッツァのSXE10・ナックルに関するカスタム事例

2021年07月23日 16時32分

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たぁトヨタ アルテッツァ GXE10

愛と勇気だけが友達さ

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操縦装置の魔改造。

ナックル&ロアアーム交換。

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外しては悩んで付けて。

ダメなら他車種の部品に替えてみたり....

結局ダメで外したり。

取ったり付けたり、もー大変。

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決まりました。

テッツァ用の純正テンションロッドが一番逃げます。

タイヤとテンションロッドはクリアランスの魔術師。

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テンションロッドのボルトとタイロッドが喧嘩するので、いろんな車種を試しました。

テッツァ用を左右逆転させると、曲がりがちょうど避けてくれました。

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こんな感じで落ち着きました。

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ちなみに切れ角アップワッシャーは入れてません!

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アライメント測定。
まあまあ狙い値。

[自分のメモ] 加工ナックル仕様

右キャスター 8°30′
左キャスター 9°15 ′

右キングピン傾角 12°30 ′
左キングピン傾角 11°45 ′

右最大切れ角
内 46°
外 39°

左最大切れ角
内 48°
外 41°

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改善に期待。

試走が楽しみです。

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