スプリンタートレノのハチロク・修理中・仕様変更・マフラーをさくっと紹介に関するカスタム事例

ども、おしーんです(=ﾟωﾟ)ﾉ

またしても進捗状況を確認しにOKさんトコに伺ってきました。

ハッチは鉄に戻してGTウィングまで付いてるのでダンパーだけでは開放状態を維持できず、つっかい棒で保持しております(^_^;)

前足

バネはID65 自由長10インチ 5.4キロになっています。以前装着のID60 8インチ 6キロと比べると太く長く柔らかくなっているのでかなりしなやかな足になってる・・・ハズ( ﾟεﾟ；)

ハチロクでラリー仕様でもなければ、前に10インチなんて入れてるのそうは居ないでしょうね～。車高も下げられないしね。

装着が終わった後ろ足

こちらのバネは以前のままのKMS 自由長250ミリ 3.5キロとなっています。前足と同じく乗り心地と追従性最優先なので車高が下げられません(笑)
前後ろ共にフェンダーとタイヤの間に指３本入ります(^_^;)

万歳状態で使ってたので左右ともハブベアリングガタガタ、ハブにも変な力が掛かってたのでハブ・ベアリング共に交換しました。キャップも新品にしたので見た目が良くなりました(^o^)

フォグも取り付け完了！小さくて黄色くないので今風に見えます・・・よね？

アップでパシャリコ。イエローバルブを使うの初めてなので、早く夜に試してみたいですね～( ￣▽￣)

マフラーをさくっと紹介(笑)

SACLAM AE86用メタルキャタ対応サイレンサーキット

ちょっと汚れてるのは勘弁ね(^_^;)

デフ下60Φの砲弾マフラーより上も下も出たデフ下54Φのマフラーです。回すと高音凄いのにアイドリング時には低音とこもり音がほぼカットされてるので夜の住宅街でも暖気大丈夫になりました。なのでアペックスのECV抜いちゃいました＼(^-^)／

サクラム管サウンドその1

サクラム管サウンドその2

これで取り敢えず乗れる様になったので晴れてドライになったら試乗ですね。ダンパーがどう変化したのか楽しみです(*´∇｀)

その前日には唐勝軒にて晩御飯。

ホル辛まぜそば（辛口）大盛＋ひとくち餃子5個

初めてまぜそば食べました。言うほど辛くないかな？餃子がひとくち過ぎて量が全然足りませんでした(^_^;)

当日昼は北海道行けない腹いせ（？）にどさん子ラーメンに(笑)

金練 豪快のチャーハンセット

どんぶりがドシッと重い！チャーハンも多い！！これは食い応えがあるぜぇ(>д<)ノ

夜は井原のおしゃれなORIBEへ～(’-’*)♪

白湯麺＋チャーシュー丼

元フレンチの料理人だったらしく盛り付けがオシャレですね！チャーシューも4種類から選べるとか。私はコンフィ（豚ホホ肉）を選びました。

いやはや、ご馳走さま！(*´∀`)♪