マークIIの2023年10月・某メーカー ECV・加工精度が緩すぎっス!!・加工しま~す・Mark-V号に関するカスタム事例
2023年10月03日 07時17分
Power house Kazu Factory代表っス!! 当ページは、フォロー / イイね!/ コメントは一切不用です!! JZX110 マークⅡ グランデ iR-Vに乗っています♪ 因みに前期なのでグランデ iR-Vになります!・・・(≧▽≦) 後期は iR-Vです・・・ iR-Vのエンブレムは外してあるので、グランデの分際で前を走るなって感じで、女の子が乗っている赤いルーミーにいつも煽られてます。
メンテナンス用で・・・
2005年以来に買ってみた・・・
155-A035
ECV φ80フランジ汎用 TypeB
最安値のショップだと在庫ナシで・・・
納期が11月だったので・・・
割高になるが・・・
在庫ありのショップで買ってみた・・・
at 2023.10.1.SUN
実寸っス!!
フランジ内径:約φ76.5(公表値:φ77.0)
バルブ外径:約φ74.0
フランジ端面バルブ外径:約φ73.5
バルブ固定部ピッチ:約50㎜
加工精度が緩すぎっス!!
バルブ自体にガタあり・・・
約1㎜くらいガタありっス!!
バルブも一部真円ではナイ・・・
実質的には・・・
スライド量を考慮して・・・
バルブ外径が約φ75相当だと思う・・・
2005年に外したブツっス!!
155-A016
ECV TOYOTA TypeA(φ61)
フランジ内径:約φ60.5(公表値:φ61.0)
バルブ外径:約φ58.5
フランジ端面バルブ外径:約φ57.0
バルブ固定部ピッチ:約40㎜
サイズが違うので・・・
比較対象にはならないが・・・
ガタなし・・・
未だに普通に動く・・・
加工しま~す♪