MR2の辺境伯さんが投稿したカスタム事例

2002年のMR2GTの写真が出てきた。

まだエアロパーツはサイドステップだけで何とも中途半端な感じだけど、当時は凄くカッコよく見えた…のだろう。

2002年と言えばまだ独身で、年間1万kmあまりを乗っていました。

この頃ならまだ純正パーツが買い放題だったのに…と思い侍りぬですが、当時はこんなに長く乗るとは思ってなかったので(笑)

前も書いたけど、僕が買った1994年当時はMR2は3型で打ち止めと言われていた。

また、3型が出る時には「GT-Sと言う軽量スパルタンモデルが出る」と言う噂があって、当時ユーノスロードスターに乗っていた友人が買う積りでいたけど、実は廉価バージョンと知りMR2を諦めFDを買ったのを覚えています。

あれから20年…結婚してから年間1万km乗っていたなんて信じられないくらい稼働率も下がりました。

外観も嫁さん目を盗みながらモデファイして、自分ではカッコ良くなったと思うのですがね、嫁さんには「下品な車」と言われながらも、今も現役MR2オーナーでいるのは奇跡かも知れません(笑)

僕が買った頃、周りはスポーツカーだらけだったけど今でもスポーツカーに乗っているのはS660の友人のみ。

当時のMR2仲間も皆、降りてしまいました。

2002年と言えばビーナスラインが無料化された年で、T.M.C.J(MR2オーナーズクラブ)のMR2集団に遭遇し手を振って貰ったのを今でも覚えています。

これを機にT.M.C.Jを知ったので、2002年は僕のMR2ライフにとって重要な年だった気がします。

オーナーズクラブは「俺も頑張って維持しなければ…」と思う反面、付いているパーツが欲しくなるんだよね(笑)

20年前、僕は35歳でした…「歳月は人を待たず」ですな。