インプレッサ WRX STIのまた修理か？・絶版オブ絶版に関するカスタム事例

ディーラーでレストア部品を引き取ってきました。ラジエターホース上下(GDAもGDBも部品品番は同じ)を2セット。ホースバンドも2セット。ラジエターキャップを純正とSTI(快開弁圧0.13kパスカル)を1セットずつ。あとGDB用トランクのウェザーストリップ1セット(GDAは先に今月換えた)ですね。

あとステアリングのシャフトを支えるブッシュを2台分。ここはね、GDBでも丸目と涙目で全然違うので互換無し。丸目同士ならGDAとGDBは一緒のようです。ステアリング周りはハンドリングに正確性が出るかなと。

これで約25000円です。ホースは一本4〜500円なんだけど、トランクウェザーストリップが約9000円と高額。値段上がってますね。

旧車のレストア頑張ります(笑)