インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例

2020年12月30日 19時34分

霜月のプロフィール画像
霜月ホンダ インテグラ DC5

インテを所有し10年目❗️ストイックなインテ乗り、SPOON大好き霜月です🤗 2回事故りましたが、 『事故ったらチャンス❗️』と思い、チューニングして復活✨ 軽量化の沼にハマり、目標は、1トン切り軽量インテ😆✨ 車検に通るギリギリを攻めて、まだまだ軽量化します❗️ いきなりコメントする事もありますが、お許しを🙏 また、気軽にコメントどうぞ😊 よろしくお願いします❗️ 18.5.23〜投稿開始 23.12.26編集

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

皆さん、こんばんわ🤗✨

さてさて、昨日の投稿で、ちょろっと載せた、↑こちらですね😁

ちなみに、先に言っておきます…
今回は長文ですが、最後までお付き合いください😅w

まぁ、見ての通り、この形で、momoなので、ステアリングと言う事は、お分かりかと思います😉

中身ですが…

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こちらになります❗️

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

320mmのステアリング、買っちゃいました😚✨

どうしても欲しくて、自分へのクリスマスプレゼントに🤣w

以前から、ステアリングを小さくする事に、興味はあったのですが、今のステアリングが気に入っていて、なかなか買うタイミングが、ありませんでした😅💦

ただ、ネットの記事で、ステアリングが小さくなると、クイックになると知ってしまったので、そこから、猛烈に興味が出て来て…😅

もちろん、小さくする事は、メリットだけでなく、デメリットとして、ハンドルが重くなるとか、メーターが見辛くなるとか、メーターが見えない場合、車検に通らないとか😵
かなり弊害がありそうでした😅💦

ネットで調べても、よく分からないので、こうなったら、自分で買って、付けて見ればいいじゃん🤔
身を持って体験しよう❗️
と🤣w

ステアリングが重いのが何じゃい❗️
A:筋トレすれば良い

メーターが見辛いのが何じゃい❗️
A:我慢すれば良い

車検通らないのが何じゃい❗️
A:車検の時は、元の物に付け替えれば良い

と言う結論に至りました🙄w

ただ興味は1点。
どこまでクイックになるのか❗️
です👍

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

そもそも、今までは、↑350mmのステアリングを仕様していました😌

350mmのステアリングから、320mmのステアリングに変更。
その差、30mm。

つまりは、両サイドから、15mm分内側へ小さくなった感じですね🤔
こう言う風に表現してしまうと、たった15mmか…😅
と思ってしまいますが…

円周で比べると、それが、結構な差なんですよ😁

はい、しばらく算数のお時間ですよ🙄w

円周の求め方は、直径×3.14=円周
となる訳ですから…

350mmのステアリングの円周は、
350×3.14=1099mm

320mmのステアリングの円周は、
320×3.14=1004mm

分かり辛いので、cmに直すと…
約110cm
約100cm
になる訳ですよ😳

何とその差、約10cm❗️
10cmと聞くと、大きくないですか?😳💦
私は、大きいな😅💦と、思ってしまった口です🤣w

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

早速、ステアリングの交換です😉✨

と言っても、ホーンボタンを取り外して、六角ネジを6本外せばおしまい😅💦

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

交換完了👍

付属のホーンボタンと、リング状の付属品があったのですが、今までのホーンボタンが、普通にハマりましたし、青を少しでも残したかったので、ホーンボタンは、今までの物を使用しました🤗

本当は、ステアリングの色も、黒ではなく、青が良かったのですが、これには青が無かったので、仕方なくこの色になりました😅💦

同じ様な感じで撮ったつもりですが、
すこ〜し小さくなったのが、分かりますか?🤔

握った感じは、全く違和感はありません😌
そして、位置を直せば、何の問題もなく、普通にメーターも確認出来ます😁これなら、車検も問題ないでしょう✌️

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

取り付けた後、もちろん、試運転に行きましたよ🤗

お山は無理なので、街乗りへGO❗️

〜インプレです〜

ハンドルを握った感じ、微妙な差なので、全く違和感はありません😅

駐車場から出る時に、ハンドルを回しても、この程度なら、クイックになった感じもないし、ハンドルが重くなった感じもしない…🤔
小さくすると、重くなると言いますが、この程度なら、まだパワステもありますし、全然気になりませんね😁✨

とりあえず、街中を軽く走ってみました😉

う〜ん🤔

クイックになった感じはあるものの、プラシーボ効果とも、言えなくもない…😅💦

ただ、ついに体感出来る場面がありました❗️

十字路の交差点を左折した時、おぉっ❗️😳💦
っとなりました😆✨

普段と同じ感覚でハンドルを回したら、グイッ❗️と、ノーズが入りました😳✨
これは❗️
間違いなくクイックになっている❗️
思わず声が出ました🤩

320mmのステアリング、良いぞ👍

それ以外にも、少しスピードが出た状態で、少しハンドルを動かすと、クイッっと、車体が動きました😳✨
これは、慣れていないクイックな挙動であって、ちょっと焦りました😅💦w

軽く走ってみたい感じでは、ヘアピンとか、スピードが出た状態でのハンドル操作とかで、クイックになった事を、感じる事が出来ました😳
この時期は無理ですが、峠とか走ったら、めちゃくちゃ楽しそうです😆✨
碓氷峠とか、ヤバそう🤤

来年の、走り始めが楽しみになりました😁✨

結果、320mmのステアリングにして、間違いは無かった❗️
クイックになったお陰で、インテとの一体感が増した気がします😍✨言い過ぎかな?😅w

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

さてさて、皆さんお待ちかね、重量チェックのお時間です😚w

取り付ける前に測って見ましたが、
320mmのステアリングの重さは、約946gでした🤗

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像9枚目

そして、今まで使用していた、350mmのステアリングの重さは、約1kg😉

微妙に、軽量化されました🤣w

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像10枚目

ちなみに、今回は取り付けませんでしたが、付属品のホーンボタン周りの、丸いリング。
これは約38g😅

取り付けていたら、ほぼ同じ重さになっていましたね🤗

今まで使っていたステアリングは、箱に入れ、押し入れにしまいました😌
いつかの為に、大切に保管します🤗✨

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像11枚目

これにて、今年最後の駆け込みチューニングは終了です😉✨

何かの参考になりましたでしょうか?🤗✨

そして、最近思う事…

軽量化の為に色々外したら、内装の青、減ったなぁ😅💦
と、思ってしまいました😅💦

インテグラの投稿266・ステアリング交換・32φ・momo・よりクイックにに関するカスタム事例の投稿画像12枚目

今年の春先までは、青々していたのになぁ😅💦💦w

明日は大晦日、今年最後の投稿をさせていただきます😆✨
最後まで読んでいただき、ありがとうございました😊✨
それでは〜👋

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