2018年09月10日 11時09分
100系のチェイサーが新車で発売の時に100系の新車か90系の中古か悩んでましたけど、新車を買うくらいのお金使うなら中古を買って余ったお金をチューンに使おうと90のクレスタのノーマルを買いました。
このクレスタもゼロヨンにハマって最終には1.5Jの256カムにポート加工、燃焼室加工、TO4Rにシュベーレンの強化オートマ仕様になりました。
結局、オートマはスタートダッシュしにくいのとメンテナンスの費用が高くて80スープラに乗り換えました。
クレスタちょこっと微調整しました。リアのツラが気になって、リアにワイトレ15mm入れました。こちらは以前の写真です。左右でキャンバー差があるため、走行に影...
ちょっと前に撮ったやつ忘れててピッタリ撮れなかったクレスタ7万キロになりましたWRXに履いてるKFをクレスタに履かせたいけど19インチだから微妙かなーなん...
クレスタのアッパーマウントを社外新品に交換しました40年以上お疲れ様のアッパーマウント
こんばんはm(__)m先週18日(火)ですが。。。予定通りフォロワーさんとのプチオフで松島・塩釜まで突撃して来ました🤭クレスタで行って数台で並べて撮影って...
車検が無事に終わり、また2年乗れる権利を取得いたしやした😎
