WRX STIのブレーキローター交換に関するカスタム事例
2018年07月31日 14時05分
※画像はメーカーからの引用です。
何度目かのサーキット走行でハードブレーキングの時に酷いジャダーが起き、走行どころでは無くなった。
下手な運転も相まって純正ローターが熱で歪みブレーキングが均一にならずジャダーが起きた。
35GTRと100キロしか違わないVABのブレーキローターは普通の一体型ローターで、35はドリルドの2ピースと車重に対してブレーキは不足しているのではないかと思える。
フロントのみ交換、熱処理はメーカーが行なっているので表面にカーボン膜を形成する様に走ってからアタックをした所、前より断然効く様になったので安心して走れる様になった。
次はリアをスリットローターを入れてバランスを取りたいと考えている。
