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BRZのECUチューンに関するカスタム事例

BRZのECUチューンに関するカスタム事例

2018年12月16日 10時50分

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kotamaスバル BRZ ZC6

S660とアクティ ATTACK タイプRとセローFEに乗っています。

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初めて車のECUに手を付けました。
ドライヴィジョンさんのPHASE3です!

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この週末で約1,100キロ走りました。
半分はドライヴィジョン製のECUです。
走りは激変して全く別の車の様な感覚です!
どの回転から何速からでもラグなくトルクが出ている感覚です😁

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燃費走行は全く意識せず9割高速走行でこの燃費。
車の仕様や利用目的により微調整してもらいました。
ミニサーキットで走ることが多い私は、アクセル開度に比例してトルクが出る仕様に。

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街乗りメインの方の中には一気に最大トルクを発生させる仕様も出来るとか😁
扱い辛そうなので私は見送りました。
HKSのフラッシュエディターは一週間の命でヤフオク行きに。。

個人的には社外エキマニ+ドライビジョン製ECUはかなりオススメかも。

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ケツ撮りハマった📸🍑

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