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エッセの参考にしないで下さい・DIY・タイダウンベルト・マニュアル トランスアクスル・エンジンマウントに関するカスタム事例

エッセの参考にしないで下さい・DIY・タイダウンベルト・マニュアル トランスアクスル・エンジンマウントに関するカスタム事例

2021年03月27日 19時53分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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素人作業なので参考にしないで下さい🙇‍♂️怪しくミッション内部を触ったので、車に載せてみました。

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いろいろさわったな〜(´-`).。oO

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下準備

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下ろす時も、こうすればよかった💦

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話を戻して、ミッションとエンジンの合体方法を怪しく考えたのでアップ

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別件ですが、マニュアル トランスアクスルって呼ぶらしい。ミッション、ミッションと呼んでしまう😣

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エンジンの真横にミッションがきたら、タイダウンベルトでブラブラ状態にしました。
使ったタイダウンベルトは👇の写真

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https://www.astro-p.co.jp/i/2007000012154

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ミッションがエンジンの真横にきたら、タイダウンベルトでブラブラさせながら、ミッションのインプットシャフトをクラッチ側に挿入しました。後はボルトを締めていき作業完了!

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S字フックはここと、、、見え難いので違う写真を👇
(早くエッセに乗りたくて、写真を撮る精神的余裕が無かったです)

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クラッチワイヤーが有ったCみたいなフックに、タイダウンベルトの片側を、、、
(強度大丈夫か?)

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ラジエター前のこの辺に、タイダウンベルトのもう片方を掛けて、ブラブラにしました。

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エンジン側に使うボルトの2本はシールボルトで、再使用不可部品でした。

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無事、作業が完了したのはS.F@AW11さんのおかげ、他にも、某み○カラにて色々な猛者達の確かな技術を、劣化させて真似してみてなんとか形になりました。
これにて、9ヶ月続いたミッション回りの投稿が全終了。
イイネをくれた方、閲覧して頂いた方々には感謝しております🥺
ありがとうございました🥺
では、またいつの日か、、、

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2021/04/27(火)追記
ミッション載せる時に、見てみたら切れてたので、作業のしやすい今!ついでに交換!

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先に品番を

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先に締め付けトルク

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締め付けトルク
エンジンマウント外した後ですが🙇‍♂️

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ここから、ちょっと困った話でエンジンマウントのみをスポッと外せない。黒い部品を除去。

ヘッドライトを外せば良かった?光軸がズレるのかな?っと思いほかの方々でやってみる。

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黒い部品は取り外さなくても、傾けても対応出来るそぅだ。砂が掃除出来たので良しとします!

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エンジンマウント外せました

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外した古いエンジンマウント。見事に切れてる。硬いシリコン入れて再利用出来るとか、出来ないとか、、、今回は廃棄しました。

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2025/04/19(土)
4年後。ふと見たら千切れてた。車に装着状態では見えないが、エアコン使ってる時のエンジンの振動が見えたので、外して確認。

なにやら、よそに修理出した後くらいにブレーキ時にコンコン音が鳴るような???
こういう時は早く言ったほうがいいかも。

とりあえず自作エンジンマウント助手席側に交換。

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使ったのはシューグー(黒)
振動とそれによる音は大きいが、コーナー時に頭がグッと入るようになりました^ ^

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相変わらず宇治川ラインでぐるぐるしている不審車ですこんにちは😵‍💫ちょっと楽しむ程度の安全運転なので・・たまに走り屋が追いついてきてハザード炊いてますが(...

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2025/07/01 10:14
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念願のサブコン40th限定1/40のうちのひとつ

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2025/07/01 00:06
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久しく投稿してない間に色々変わりました!

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2025/07/01 00:03
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2025/06/30 18:01
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てっちんからアルミに変えました。センターキャップのGRは、ダイハツなのでありかな?w

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2025/06/30 01:09
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フロントグリルメッシュ黒色に交換したけど一枚じゃ足らずでした(笑)keiワークスのリアウィング買っちゃいました🎵ヤフオクで購入🎵商品より送料の方が値段高か...

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ナカミチカッコよし!33年前のモデルだそうです。MTD-1。

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2025/06/29 18:50
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2025/06/29 18:47
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皆さま、お久しぶりでございます。すっかり投稿をしないまま過ごしてしまいました💦忙しさにかまけて、、、いけませんね…夜コインランドリーに行った帰りにふらっと...

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2025/06/29 17:48

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