ミラのl250s・ミラ・車庫調・シャコタン・純ベタに関するカスタム事例
2023年03月30日 06時19分
ノダイハツ ミラ L250S
ダイハツ ミラ L250S 愛知県在住 二輪もいじります。旧車もいじります。 軽4の方、そうでない方、フォロー大歓迎です。 オフ会とかあれば色々話できるといいですね よろしくお願いします。
車高下げました。良い感じです。
タナベ L700用の車高調を中古で購入しました。
純正L700のストラット流用でも十分下がると聞いて、ネジ式でもかなり下がるのではないか？
と思い買いました。
前下げでこの車高です。
リア、もうちょっと下げたいですねぇ
にしてもタイヤ周りがハンドル切るとガシャガシャうるさいこと
走ってるうちにタイヤハウスのプラスチックの部品が勝手に中にメリ込んでくれて、今は落ち着いてますよ〜
あとリアのバンプラバーの隙間が1cmくらいしかなかったので、カッターで切断
ラスペネとか556とか使って滑りを良くすると切りやすいですぞ！
やはり車高調は一発では全部終わりませんね
付属のショックが完全に縮んでしまっているので、流用などで頑張ってみます。
バネレートが柔らかいのでわだちを走ると段差で腹下からえっぐい音がします。もうちょっと硬いバネが欲しい、、
今のやつ3.5キロ。5キロくらい入れれば良いのか、もっと硬くするべきか難しいですな
