スカイラインのL.F.T・マフラー・リアクションレーシング・可変バルブマフラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのL.F.T・マフラー・リアクションレーシング・可変バルブマフラーに関するカスタム事例

スカイラインのL.F.T・マフラー・リアクションレーシング・可変バルブマフラーに関するカスタム事例

2021年02月24日 23時01分

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べんべん日産 スカイライン R34

ER34で光り物付けてます🚗✨ 色々な方とコラボさせて頂きたいので、宜しくお願いします🙇 相互フォローでも、コメント反応が無かったり、イイネもない場合はフォロー解除させて頂きます😅

スカイラインのL.F.T・マフラー・リアクションレーシング・可変バルブマフラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

リアクションレーシングのEXCV取り付け。

マフラーはGPスポーツで中間ストレートです。
タービンアウトレット、フロントパイプ、スポーツ触媒を交換しているので、出口にバッフルを付けないと爆音です😅

サイレンサーの脱着が面倒なので、これをつけました。

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80パイ用ですが、中身は約70パイ?

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触媒後ろだと熱が凄くて壊れるかもしれないと思ったので、リアピース前につけました。

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こんな感じ。

ちなみに、この作業のために油圧ジャッキを持ってくるのが面倒だったので、スロープに乗せてそのまま交換😅

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2cm程出口が後ろに来ているはずですが、よくわからんですw

バルブ全開時約103db。
バルブをホンの少し開けてる状態で約97db。

※マフラー出口から約50cm、約45程離れた場所でスマホアプリで測定(笑)

ちなみに完全にバルブを閉めるとノーマル並みに静かですが、説明書にはアイドリングのみって書いているので、普段は使わないと思います。

っていうか、全閉めだと確実に壊れますね😅
糞詰まりすぎです(>_<)

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