スカイラインのL.F.T・マフラー・リアクションレーシング・可変バルブマフラーに関するカスタム事例

リアクションレーシングのEXCV取り付け。

マフラーはGPスポーツで中間ストレートです。
タービンアウトレット、フロントパイプ、スポーツ触媒を交換しているので、出口にバッフルを付けないと爆音です😅

サイレンサーの脱着が面倒なので、これをつけました。

80パイ用ですが、中身は約70パイ？

触媒後ろだと熱が凄くて壊れるかもしれないと思ったので、リアピース前につけました。

こんな感じ。

ちなみに、この作業のために油圧ジャッキを持ってくるのが面倒だったので、スロープに乗せてそのまま交換😅

2cm程出口が後ろに来ているはずですが、よくわからんですw

バルブ全開時約103db。
バルブをホンの少し開けてる状態で約97db。

※マフラー出口から約50cm、約45程離れた場所でスマホアプリで測定(笑)

ちなみに完全にバルブを閉めるとノーマル並みに静かですが、説明書にはアイドリングのみって書いているので、普段は使わないと思います。

っていうか、全閉めだと確実に壊れますね😅
糞詰まりすぎです(>_<)