スカイラインのナビ取り付け・配線処理が大変に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのナビ取り付け・配線処理が大変に関するカスタム事例

スカイラインのナビ取り付け・配線処理が大変に関するカスタム事例

2024年06月09日 14時04分

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🍛饂飩犬JIN🥐日産 スカイライン HCR32

饂飩犬JINです。😅 '24 5月スカイラインタイプM、3年半振りに復活しました。。 セルボモードは嫁のはじめて買ったマイカーでしたが、買い替えを機に通勤マシンとして跡を継がせていただいてました。。 知り合いのSRが廃車になると聞いたのでドナーになって貰いエンジン載せ換えました。 ('20年、GK抜けにより維持を断念。(´-ω-`) '22現在ekスポーツh81w に乗り換えてます。。 32Mが車検切れてる間はヴァイクで走り回ってました。。🏍

スカイラインのナビ取り付け・配線処理が大変に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

3年半ぶりに復活したはいいけど。。😁

世の中にその時よりも旧車がいなくなってる事に気付く。。
( ̄▽ ̄;)

走ると見まくられて恥ずかしいという。。(^O^;)

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親のクルマのナビがお下がりで手に入ったので。。🤗

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取り付け準備です。。

外は大雨です。。☔️

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この頃のクルマに今みたいに車種別カプラーキットがあるはずもなく。。😅

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一先ず、要らないモノは。。

|'ω')ノ⌒゜ポイッ

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32にステアリングスイッチなんかある筈ない。。🥴

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まだアンテナ付けてないけど。。

フィルムアンテナ除けてないから何とか映る。。📺

鷲羽山ハイランド?。。🎡

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日村が映ってた。。🟡

あとはステーに取り付けて位置決めと他のパーツの移動先選定。。

ほなっ。。
バイバイ(ヾ(´・ω・`)

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