ジムニーシエラのユーザー車検・リフトアップ・トラクションリンク（リア）・クロカンクロスメンバーに関するカスタム事例

納車してまもなく3年、車検です^ ^

購入時にメンテナンスプランに入りました(いや、なかば強制的に•••)

長崎に引っ越して、新しいDラーとお付き合い始まりました。夏の6ヶ月点検の時に車検に対応出来るか確認取ったのですが、その時はOKですよ〜^ ^

いざ、車検その他の日程調整に行くとリフトアップは厳しいとの事(TT)

メンテナンスプラン即解約

T社の事例もあり、自動車整備業界大変監視が厳しい様です。この辺り理解できます^ ^

ユーザー車検に変更🙌

いろいろ点検します^ ^

ユーザー車検は15年ぶりくらい(^^;;
タイヤが可愛い❤️

結果は❓

落ちました💦
光軸とフロントショック付け根のガタ❗️

^_^

ボルト緩んでないです

ブッシュ痩せてます(TT)
2年くらい大丈夫なと、下回りはRE-TQのみでした。油断してました💦

応急処置完了🙌

でもブッシュ交換必要ですね。
どんなん発注すればいいんかなぁ❓

ご存知の方、ご教示下さい🙇‍♂️

光軸はテスター屋で合わせてもらいました。
両方ともなかり下にズレてました。
光軸のズレと言うより、お山で自動レベライザーのマウント潰した時に、センサーも壊したかもしれませんね😅

という訳で再検査で合格❗️

リアのトラクションリンクとか、フロント補正アームとか、社外のクロスメンバーとか、心配事たくさんあったのですが、全くOK👍👍

直前直左❓

自慢のカメラシステム、見てもくれませんでした😆

終わり良ければ全てﾖｼ
(^^)