シルビアのタイヤ交換・DIY・親父の愛車に関するカスタム事例

今回は2代目ニューシルビア S10 の紹介です。
いつもご覧いただきまして、ありがとうございます🙇‍♂️
父親が所有しておりました、ニューシルビアの記念車です。ツートンカラーでなんとも派手というか？

自分が高校生で普通免許取得してから、親父に内緒で車高を落とした時の写真です。
普段親父は軽トラばかりで、S10は家から少し離れたガレージに入れぱっなしでした。それで乗って出て友達の整備工場にて、シャコタンに！
その内バレましたけど。でも思っていた以上に怒られなかったんですが！

フロントは、強化スプリングを1巻半カット！
リヤは、リーフスプリングをひっくり返して取り付けるやり方！
中々いいくらいに、落ちてくれました。
ただ走ると、段差ではハネるし中々ハネがおさまらない！昔のシャコタンはこんなのが、多かったです！
この3枚目の写真は、フロントのみ落ちてます。
リアはリーフをひっくり返す前、ノーマル車高です。横からの写真がなかったもので、訂正します。

ホイールは元祖ボルクレーシング
F ６Ｊ BS175/70-13 R 6.5J BS 185/70-13
エンジンは全くのノーマルですが、
①吸入
エアクリーナーボックスの上蓋を外し、吸入抵抗を低減。
②爆発
イエロープラグコードに交換することにより、確実なプラグの点火
③排気
触媒レスによるストリートパイプで排気抵抗を低減

三拍子揃ったトータルチューンでした(笑)
ベッドライトは当時シールドビームだったのを、ジビエのハロゲンレンズに変えてました。
高校卒業後は県外に就職だったので、3月末にはキチンとノーマルに戻しましたよ。

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