ランドクルーザー100の思い出・構造変更に関するカスタム事例

2013年2月のこと。
10年落ちの10,000キロ。
ランドクルーザーって憧れで、
当時は維持費にビビってサーフにするか、プラドにするかって悩んでたくらいで。。

20代後半で当時の彼女とドラマのようなお別れをして、んならほんとに乗りたい車に乗りますわ！って。

夜中のドライブで楽しいこともあったなぁ。
海にも行った、山にも行った。

嬉しい時も、悲しい時も。

たくさんぶつけた。初年度で2回物損事故で1等級まで下がった時は涙涙。
今年8月でやっと事故係数が0に。

あれから7年と半年。
気づけば83,000キロ走っとりました。
転勤して中々乗れなかったけど結構のってるなぁ。

一生乗り続けるっていうと苦しくなっちゃうかもしれないから、出来るだけ長く乗れたらなぁ。

前置きが長くなりました。
子供も、ランクルさんもお年を召してきたので手もお金もかかるように。
というわけで3ナンバーで頑張ってきましたが、維持費を少しでも安くできたらと思い。

来年の11月に車検が来るのですが次の春もしくは保険の満了来年の8月までに構造変更をしてしまおうと考えてます。
セルフで。
経験のある方にご教授いただきたく。。

ネットで調べたところによると、
1.サードシートの撤去
2.セカンドシートのリクライニングキャンセル
3.運転席のスライド固定
4.可能な限り積荷をおろす
がやることのようで。。

そこで質問なのですが
1.撤去については済んでいるのですがシートベルトはどうしてますでしょうか？？
2.キャンセルって、直角の状態でリクライニングレバー外すだけではダメですか？？
スプリングを外すか、金具で固定か、必要でしょうか？
3.こちらは、限界まで下げて固定すればよいですか？？また、固定方式はシートレールのボルトに金具をつけたらよろしいですか？
4.最大の積載シールは自分で予め用意が必要ですか？？スペアタイヤも外した方がよろしいですか？
最後に、任意保険はどこかお勧めがありますでしょうか？？
今ネット型通販の保険なのですが改造車両は、、と断られてしまいました。

長文申し訳ありません。
経験者の方、アドバイスいただけると嬉しいです。