アルトワークスの幸平＠転勤族さんが投稿したカスタム事例

5/7(土)に実施した作業等について忘備録
（パンデムヤリスさんのガレージにて）

◆リビルトタービン交換（日立製→IHI製）について
水と油の配管の太さやレイアウトが微妙に異なり、ホースが劣化していた箇所もあったため、パンデムヤリスさんの手持ちのシリコンホースを融通していただきました。
クランプを再利用したためクーラント漏れの恐れがあり、車検時にクランプを新調予定。
また、ブーストコントローラーを噛ませる配管の径が異なっていたため、当該配管は純正状態で装着。
排気温度計のセンサーを装着するため、パンデムヤリスさんが過去に使用していた加工済みエキマニを譲っていただきました。

◆外したタービンについて
オイルシール劣化のため、E/gブレーキを多用するとオイルを吹く（マフラーから青白い煙）。
フランジの一部が破損しており補修痕があったほか、ハイフロー加工がされていた模様。

◆補機類について
現在はバックタービン仕様となっており、今後は純正に戻したい。もつさん（前オーナー）に確認したところ、純正ブローオフバルブが撤去されており、メクラされている配管を繋ぎ直しただけでは純正には戻らない模様。
また、ブースト制御ソレノイドバルブが不調（ブースト0.7キロまでしか上がらない）で、ブローオフ制御ソレノイドバルブの配線も復旧させる必要があるとの事。
ブローオフが必要なら、純正ではなくテイクオフにしてみる？

◆次回実施予定の作業
排気温度計装着（同時に現オーディオ撤去）、I/J交換
その他、フォグランプの電球交換
（３回目の挑戦）→LED化は諦める？

◆車検時実施予定の作業
両側ドアヒンジ交換、フェンダー内に補強バー、ヘッドライト〜フェンダー内周辺の腐食部板金補修、タイヤ新調（NANKANG NS-2R）

◆その他
ブーストコントローラーをユニットごと撤去して、ステアリングコラムを中古良品に交換したい。また、シフトレバーと運転席シートベルトのメス側バックルも中古良品に交換したい。
雪国への転勤に備えるという名目で、ワタナベあたりのホイールを調達したい。