マークIIの某メーカー ECV・某メーカー エキゾーストシステム・Mark-V号・暫定仕様に関するカスタム事例
2023年12月02日 15時20分
Kazu Sennaトヨタ マークII JZX110
Power house Kazu Factory代表っス!! 当ページは、フォロー / イイね！/ コメントは一切不用です!! JZX110 マークⅡ グランデ iR-Vに乗っています♪ 因みに前期なのでグランデ iR-Vになります！･･･(≧▽≦) 後期は iR-Vです･･･ iR-Vのエンブレムは外してあるので、グランデの分際で前を走るなって感じで、女の子が乗っている赤いルーミーにいつも煽られてます。
155-A035
ECV φ80フランジ汎用 TypeB
・フランジ内径：約φ76.5(公表値：φ77.0)
・バルブ外径：約φ74.0(実測値)
・フランジ端面バルブ外径：約φ73.5(実測値)
加工済っス!!
センターパイプ外して･･･
内径約φ74･･･
干渉するのが前提なので･･･
加工必要っス!!
キャタライザーの部分だとATは、オイルクーラーパイプに干渉するので付かない･･･
ガイドをカットするか･･･
取り敢えず･･･
カット済っス!!
干渉するので全切り･･･
干渉部を削って･･･
目視だと･･･
余裕でスペースあるので付けるか･･･
此れ直したいな･･･
新品なのに･･･
バラシま～す!!
此処からだ･･･
対策用のワッシャーを用意したが･･･
待てよ･･･
カラーが入っている･･･
別の部品が必要になった･･･
トルクレンチで締めま～す!!
水平にすると排圧で閉まる可能性があるので･･･
水平は不可らしい･･･
仮付けして干渉を確認済っス!!
此方側は干渉ナシなので･･･
未加工･･･
ガスケットはタイラップで仮止めっス!!
サクッと取付っス!!
此処に仮付けっス!!
