パジェロのパジェロ・アライメント・ドリフト・首都高・芝浦に関するカスタム事例
2020年02月16日 01時29分
ツインターボパジェロ三菱 パジェロ V73W
基本純正ちょい足しのシャコタンが好きです。 上がってんのも好きです。 車が好きです笑 メインはパジェロ 5速マニュアル 副変速入れたら10速？笑 三度のエンジンスワップを経て今に至ります 完全FR化し2way LSDとGTOのエンジンにトラストタービン二個で燃料も各所で増量 インタークーラーと足はトヨタjzx用 ブレーキはjbt380ローター6pot 後ろはニッサン クラッチはGTO用カーボンツイン 街乗りはとても乗りづらい笑 今まで乗った中で一番速い💦
大幅仕様変更したので首都高流してきました
皿一枚を
皿二枚に
気に入ってた車高から
写真組み立てなのでも少し低いかな
そして久々に磨いて綺麗にしました✨
足回り今まではグリップ？仕様にしてましたが
足動くように特にリアはレート下げとプリロードかけて車高アップ。
フロントはキャスター全開寝かせて
弱トーイン。
タイヤはハンコックからハイダ
首都高流した感じは
フラフラ笑
はやい車に迷惑かけちゃう
乗り味確かめて
年末全くドリフト出来なかったのですが
…見事ドリ車になりました。
あんなに無理やり限界までサイドで角度付けて回転上げて、クラッチ蹴っても上手く行かなかったのに
慣性で簡単に流せるようになったので
次はサイドブレーキのレバーをハンドル脇に付けてみようと思います笑
乗り心地良くなったし
また気に入った仕様にできて、つぎはジムカーナ場からでもドリフトデビューして来ます💨
別銘柄になっちゃうけどフロントだけハンコックがいいかなぁ
