レガシィ アウトバックのDIY・バンパーガード加工・現実逃避・日向夏ソーダに関するカスタム事例
2020年08月02日 16時41分
長崎県長崎市生まれ 各地の転勤を経て現在は佐賀(鳥栖)在住 車歴はHCR32,BE5,フォレスター、GC8など 日記や簡易整備記録簿の利用をメインにやっています。 フォローは頂いたら返すくらいの認識です。 数はいらないのでフォローを外されたら外します。 イイね必須のSNS命の方はご遠慮ください。 今はラリーをメインにモータースポーツ活動中。 ドライバーのYouTubeがありますのでそちらも宜しくお願いします
昼に2時間ほど月末処理の現実逃避(月変わってますけど)してこの前買った既製品の加工とそれに合わせナンバー角の微調整等を青天井作業
死ねる…
ビスは敢えて見せます
ビス留めをワンポイントアクセに見立てるの好き
スムージングやビス隠しはもちろん綺麗なんですがね。
ちなみに初期の頃の長さがこの位
長さにして片側約12センチ延長
長さ調節できるようにしてありますがとりあえずこの位でいいかなと。
パイプも下に折り返したりすればブルガード形状にもなりますが、ワイルド路線に寄り過ぎない様にこの車はしたいのでパイプガードで止めとく。
先端も気持ち程度丸キャップ保護
あとブルガードになると折角加工してつけたフロントのスキッドプレートの存在感が薄くなるのも嫌って。
鳥栖で買う日向夏ソーダ
あっちに住んでいた時はマイナー自販機とかで当たり前に見ていましたがこっちで目に付いたので水分補給の為購入。
穴あけ加工やパイプの塗装していたら焼け死ぬかと思った
昔ラクビーとサッカーをやっていた時は炎天下の中で当たり前のように練習していましたが今はもう無理ですね
土日が挟まったアドバンテージが無くなるので今から現実に戻って経理します(´-ω-)
外でdiyなどされる方々は私を含め熱中症に常々気をつけましょう
