インスパイアのマフラー破損・部品が無い・製造廃止部品・ワンオフマフラーは・どうしようかなぁに関するカスタム事例
2021年09月09日 14時18分
ラファ松ホンダ インスパイア UA2
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
帰還した
マイカーです
劣化したタイヤですが
上手い具合に綺麗に隠せてます
保管場所から何年も放置してましたが
一応、直射日光や雨風等
最低限の行動をしていたおかげで
見てくれは
マジに
綺麗になりました
努力して終わりましたが
マナーではないです
自分の気持ちを込めて
整備されて欲しい思いです
ギリギリのキャリパー
ホンマに
変態なブレーキクリアランスで
下手に社外品のホイールは
かなりの確率で
当たります🤣
今回の不具合は
マフラーを落下させる寸前で
異変に気がつき
時間とともに
センターパイプと
触媒フランジのステーが破損しました
この車なら持病ですわ
自分は
読めていました
本来なら
要交換部分です
部品がなくて
壊れた部分を
溶接の免許がある
板金屋さんにてレストアしてくれたそうな
つまり車屋では直せないので
タイヤホイール交換しろと言われたんです
行政の指導はうるさいですが
直したマフラーは
スゲー
静かになりました
行政が爆音なんですね😑
出された受け付けのパーツリスト
ほとんど製造廃止されて
ガスケットとボルトぐらいしかありません
自宅に
ワンオフマフラーあるし
どのみち純正マフラーは
廃棄かな😅
まあええや🤫
以上です😑
