スカイライン GT-Rのエンジンオーバーホール・RB26・DIY・R33・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのエンジンオーバーホール・RB26・DIY・R33・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのエンジンオーバーホール・RB26・DIY・R33・スカイラインGT-Rに関するカスタム事例

2021年03月22日 10時24分

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you日産 スカイライン GT-R BCNR33

3年程前に憧れのGT-Rに乗る為に不動車を購入しました。 DIYでのエンジンオーバーホールを終え車検も取得し GT-Rオーナーになることがが出来ました👍 皆様からGT-Rの情報をご教示頂ければと思います🙇‍♂️

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今回はピストンの組み付けからです
念のためコンロッドメタルのクリアランスを確認
基準値内です
修理だと0.028〜0.046とのことです

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こんな感じで各リングの合口隙間をずらして組立ます

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オイルリングも向きがあるようです

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ピストンを挿入して(写真撮り忘れました💦)
来ていたトルクで締めます

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規定トルクで締めたらそこから更に60度角度締めをします
確認用にマーキングします

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角度締め用の工具を使って締め込みます

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60度まで締め込みます

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締め込み前と後でマーキング位置が60度ずれているのを確認します

最後にクランクがスムーズに回る事を(念のためピストンを1箇所入れる毎にクランクを回して確認をします)確認して腰下は完成⁉️でいいのかな💦

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