クラウンマジェスタの洗車・実は耐水性がなかった・次はハイキャスターブッシュ・RS-Rエアサスキャンセラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
クラウンマジェスタの洗車・実は耐水性がなかった・次はハイキャスターブッシュ・RS-Rエアサスキャンセラーに関するカスタム事例

クラウンマジェスタの洗車・実は耐水性がなかった・次はハイキャスターブッシュ・RS-Rエアサスキャンセラーに関するカスタム事例

2020年06月28日 12時04分

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シマ蔵トヨタ クラウンマジェスタ UZS186

日記、記録的な投稿ですがよろしくお願いします🐷

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昨日の続き。
洗車( ´∀`)

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今度は実際に走ってみて。
エアサスコントローラーのバルブモニター。
信号待ち、アイドリング状態で。
動きはないのでヨシ( ´∀`)❗

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スタンドの洗車機へ。
純正エアサスコンプレッサーの音と振動が消えたのは快適😄
今年に入ってコンプレッサーのブッシュがヘタってきたのか、音が凄い時があったので😓

やっと車高調仕様になったって感じです😄

ガラスに使ったストロベリーナイトメア🎵
ボディーは半年経ってまだ水弾き良いです😄
ガラスはやり直したのでまだ2ヶ月。

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せっかく貼ったステッカー、実は耐水性ではなかった😵
いい感じにヤレてくるのか(;・ω・)?
またなんか考えよう。

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ヤフオクで見つけた。
トヨタ純正部品 US輸出車用 ◆ハイオク用フューエルコーションプレート◆
次はこれが良さそう(・∀・)

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終了(о´∀`о)

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あとはここだ❗

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ちょっと離れるとわかる、タイヤの位置が後ろに寄ってる。
ここを修正して、再度車高を決めれはスッキリ( ´∀`)

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クラウンマジェスタ UZS186

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