エッセのタイロッドエンドブーツ交換・ブーツ交換・タイロッドブーツ・タイロッドエンドプーラー・特殊工具に関するカスタム事例

エッセのタイロッドブーツ交換！

2023/6/10追記
片方からのグリス漏れでしたが、
反対側もブーツヘタっていて、またすぐにグリス漏れてくると思い交換しました。

昨日マフラー交換してる時に、発見してしまったタイロッドエンドブーツのグリス漏れ

タイロッドエンドブーツ：
　45479-B2020、748円
ロックナット：
　90041-77011、121円

ロックナットを外します
二面幅14mmソケット

アストロさんのタイロッドエンドプーラー
2,970円
これ使って外していきます
これサイズも丁度いいし、良かったです、大活躍

こんな感じでブーツとナックルの隙間に噛ませて、ラチェットで締め込んでいきます

バコン！
の音とともに無事外れました
プーラーをある程度締め込んだらハンマーでトントンしてあげれば取れるときもあります

ここに貫通式マイナスドライバーを差し込みハンマーで軽くトントンすると、ブーツ浮いてくるので、そしたらマイナスドライバーで全周ちょっとずつコジコジして外します

取れました
ジョイントにはガタ無かったので、ブーツのみ交換します

外したブーツ

元あったグリースはフキフキし、落とせる錆は綺麗にしてあげました

ブーツは圧入するので、手持ちのソケットで嵌め込んでいきます
写真は27mmソケットですが、32mmソケットが良さそうだったので、それで圧入していきます

圧入失敗笑
32mmの12角ソケットで圧入試みるも、ギザギザしてるところで、ブーツ歪んでしまい、入らなくなってしまいました😅

仕方無く、新品出しにまたダイハツさんへ。
あと特工買いにホムセンへ

特工は内径Φ32mmの塩ビ管138円笑

あとタイロッドエンド外さずに下から圧入しようとして失敗したので、外して上から圧入再チャレンジ

上からやったらすんなり入りました笑
あてがって、ハンマーでチョコチョコ叩きました
ネット色々見てみたけど、30mmのソケットでやってる人もいたので、それでもできるのかもしれないですね
私は内径Φ32mmがちょうど良かったと思ったので、あとロアアームもやるためにもう1つ同じ径のものを購入しときました

中にはこんな感じでグリースモリモリしておきます

あとは元通り、新品のロックナットで締め込んで完了です

弾力あって良い感じ笑

タイロッドエンド外したので、元の位置で締めてあげて、今度こそ完了です