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エッセの触媒・J-WORKS・排ガス臭い・キャタライザーに関するカスタム事例

エッセの触媒・J-WORKS・排ガス臭い・キャタライザーに関するカスタム事例

2024年12月31日 14時27分

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TABAKOSUKI/ほぼノーマルダイハツ エッセ L235S

DIYとサーキット走行、どちらも永遠の初心者です。 ログイン頻度は低いので、フォロー返しが出来ませんが、よろしくお願いします。

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素人作業なので、参考にしないで下さい。
無知のまま、いろいろカンでやってます。
誤字、脱字、抜け、、、てんこ盛り🍚
気がついたら修正していきます。

生産終わってしまった触媒を社外品へ交換。
なるべく純正吸排気でいきたかったですが、仕方なく触媒のみレーシーに!

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バンパー外します。

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https://cartune.me/notes/zUU3q524AL

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バンパー外れました。
っても前回の投稿の続きなので外れてました。

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10㍉だったかな。ネジはずして、エンジンフード?を止めてるフックを外す。

つける時は、手ルクレンチ。

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1箇所はフックが邪魔なので、エクステンションバーを使用。

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フックが取れました。

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こんな感じに75ミリのエクステンションがまた活躍。

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ここも75㍉エクステンションバー。
*みたいな工具は持ってないですが、10ミリの6角ソケットで回せて助かりました。

締め付けは、手ルクでいきました。

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こんなん、取れました。

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年式高いですが、すんなり外れました。
硬い時はどうしよ〜

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配線をフックから外す

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差し込み口が3/8なので、そのラチェットで回すだけ。

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一次側のO2センサが外れました。
燃料添加剤とか使って触媒復活させようとしたせいか、先が白い🤍

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ここは、250㍉のエクステンションで届きました。
下も250㍉エクステンション使ったかな。

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なんとか、下から入るやん 汗

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こまった。同じボルトのはずなんだけどなー。

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手で引っ張り、無理やりもぎ取りました
💦🙇‍♂️
怪しいDIYらしい作業💦

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カバーが無くなると、純正部品らしい赤々とした部品な触媒とご対面。

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綺麗に外したかった。

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やっと触媒を外します。
写真ではボルト等が既にないですが、撮影の都合です🙇‍♂️

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ネジ部には、浸透スプレーを!

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ここ2箇所はこんな感じにネジを回しました。

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ユニバーサルボールジョイントは👇

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https://www.astro-p.co.jp/i/2002000025241

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ここはこんはこんな感じにねじ回し。
取り付け時は、耐熱グリス塗っておくとサビ止めと、固着防止になるとか???

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ボルトとバネの品番。
あとグリスの名前。
取り付け時に、薄く塗りました、、、
塗り過ぎ?!

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触媒と、エンジンを繋ぐステー?

ここはこんな感じに。
板ラチェットで回せるとおもいますが、頭の小さめのラチェットが有ったので、これで作業しました。
カツカツと当たってしまったかもです。

廃盤かもですが、ボルト、ナット、ステー?は新品を用意したい。
買い忘れでした。

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触媒と当たるので、板ラチェットが良かったかな〜

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ステー、外しました。

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ガコガコして、やっと触媒を外せまました^ ^
下側のガスケットは、マイナスやらなんやらで取り外して捨てました。

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掃除は元気が寒さで元気なく、適当に。
ヘッドとエンジンブロックの間からの油漏れ?
オーバーホールの時期は来ているそうだ。
一度添加剤を入れてみようかな、、、

このガスケットは、触媒をエンジンに付ける時に忘れそうになりました💦

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掃除は2箇所のスタッドボルトを外した方がやりやすかった。
*型のアレですが、6ミリソケットでも回せました。

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軽く掃除して、スタッドボルトを手締めしました。
外す時に気がついたんですが、右側のスタッドボルトは緩んでました💦
経年劣化かな〜それとも、、、

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http://www.i-jworks.com/catalyzer.html

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先に触媒に、ガスケットを装着。
新品触媒がツルツルしてたせいか、スッと装着できました。

その後、触媒をエンジンへ装着。
後は、バラした時の逆の手順♫でした!

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https://cartune.me/notes/QImM5e8E8V

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ナットの品番

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触媒をエンジンへ密着させてからだと、隙間がないので、ナットが入らない。

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スタッドボルトが触媒から出てきたらナットを入れて〜みたいにやりました。

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後日談だか、短いスパナ🔧があったら、良かったかも?

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おっと、投稿忘れ。

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リピートタイで軽く固定。
大丈夫か400km程テスト。
多分、いける

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400km程テスト走行。
排気音が大きくなるとか、トルクダウンは感じなかったのでヨシ!
むしろ上り坂が力強い?
大変良かったです^ ^

最初、白い煙や、新品独特のマフラーのような匂いが出ましたが200km程走行したらどちらも消えました。

その後の排ガス臭さも無くなりました。
5分以上の長ーーーい下り坂でのエンジンブレーキでは、さすがに臭いがでる。
オイル食いかな?
これは、エンジン側の問題なので今は放置。
その後、治るのでこの触媒はアリでした!

等長(多分)なのも良い🙆

約10万円。
オートバックスで購入できるのも買いやすいです。

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※またオマケ※
排気の中を覗いてます。
バルブの上側、汚れ?油?
オイル下りがあるのかな〜。
素人なので不明。
ワコーズ添加剤の出番かな😁

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触媒、新旧の比較。
古いほう。素人目でキレイに見えるんだけど。

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古い触媒の時、これがガソリンに入ってる間だけは排ガスが匂わなかった。
それで、古い触媒やO2センサが白いのかも知れない。

車検の排ガス試験落ちて、今すぐになんとかしたい!っどうしても!って方はお試しあれ!
💊リスローンのCATコンプリート💊
燃料に入れて、低速&回転高めで30〜50km程走行するだけって、書いてありますが効果はもっと早く現れると思います。

添加剤が体感出来たのは、これが初やな〜
アメリカ🇺🇸強し‼️

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触媒交換前。
こんなのもエンジンオイル交換もしたので添加。
缶の半分の量を入れました。

こちらは、、、どうだろう、、、
タペット音きえたかも?!

オイル食い対策になるかは2ヶ月後かな〜
減って無ければ合格🈴

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雪山の足湯で清めて〜

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来年は巳年🐍
お土産屋さんで知りました!
ヘビメタ🎸🤘いいですね〜♫

今年も、イイネやコメントしてくれた方。
投稿を見てくれた方々。
ありがとうございました😊

🎍良いお年を!🎍

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皆さん、足を冷やさないで下さいね^ ^

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あけましておめでとうございます。今年はエッセもボチボチやってきます。フィットは維持をメインにタイミングがあれば小変更って感じ。

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明けましておめでとうございます🎍今年もよろしくお願いいたします😊2025年が皆様に素晴らしい一年となりますようご健勝とご多幸をお祈り申し上げます🤗

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2025/01/02 17:41
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エッセ L235S

CTの皆様✨フォロワーの皆様✨明けましておめでとうございます🙇‍♂️本年も宜しくお願いします🙇‍♂️皆様にとって良い年でありますように…🤩

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2025/01/02 12:50

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