スカイラインのエンジン不調修理・修理完了・2ヶ月ぶり・フィルター交換・原因判明に関するカスタム事例
2021年01月17日 16時12分
kita日産 スカイライン ER34
ターボ仕様のトミーカイラM30に乗っておりましたが、2017年12月24日に訳あって降りる事になりまして・・・ そして、新たに31スカイラインをまた1から作る事になり、2021年12月29日に完成しました！ 2018年12月末に通勤用にラパンSSを購入しました(^^) 完全にラパンにハマり、通勤に支障が無い範囲で少しづつ弄ってます♪ 基本、超人見知りですが、 宜しくお願い致します♪
先日、エンジン不調で入院していた34も、2ヶ月振りに帰宅しました。
先週やっと症状が再発して、不具合場所がわかりました。
エアフロでした(^_^;)
数年悩んでいたコレも、やっと原因が特定出来ました。
故障診断では、TRC&ABSのコントロールユニットと出ていましたが、ネットで調べると別の不具合でもこの2つの警告灯が表示するとの事・・・(^_^;)
ウチの34の故障箇所は、TRC用の電スロでした。
最近、エアクリ交換していなかったので本日交換しました。
ついでに、エアコンフィルターとブロアファンの掃除を(^^)
これ以上、キレイにならず(^_^;)
こっちも、前回から5年程交換していませんでした(^_^;)
今回、入院の際に部品取りなっている解体の34から全ドアと
ボンネットと
後期リヤスポ付きトランクを交換しました♪
綺麗になりましたが、バンパーのボロさが更に気になる様になってしまいました(^_^;)
