セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・室内配線見直し・セリカとカレン・エンジンのかかりが良くなったに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・室内配線見直し・セリカとカレン・エンジンのかかりが良くなったに関するカスタム事例

セリカのGT-4じゃねぇGT-FOURだ・3S-GTE・室内配線見直し・セリカとカレン・エンジンのかかりが良くなったに関するカスタム事例

2024年07月08日 09時46分

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昨日は炎天下でトータル10時間も外にいたんだな。
自分で引いた配線・自分じゃないけど知ってる配線・新しく発見した配線…。

怖いのはコルゲートチューブなどでの保護を全くせずにそのままフロアを這わせている配線の多かったこと。

そのうちの一本がショートしてヒューズが切れたのが今回の作業のきっかけでした。

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この作業の時になんの配線だろ?みたいに思ってはいたんですよねw

で、配線を整理して今日。
出勤途中なのですがwエンジンのかかりが若干良いような気もします。
クランキングが3,4回でエンジンスタートしてる。
丸山モリブデンをいれて3000km程走ってるからその影響もあるのかもしれないですが。

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これで安心して大掛かりな作業に入れそうです。

…まあ燃料系統の作業なんで冬になるまでやらないですが。

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