マークXのクァンタムソレノイドバルブ・可変バルタイ 最適化・バルタイ バルブ交換・2GR・マークX 130系に関するカスタム事例
2020年08月20日 19時49分
夕方気持ち暑さが引いたのでクァンタムソレノイドバルブをインストール
サージタンクをのネジを外して浮かせて
インテークとエキゾーストをそれぞれ交換
反対側はサクッと終了〜
ところが定番のネジ落とし・・・
サージタンクの下部のV型の真ん中へ・・・
幸いピックアップツールがあったのでスコープビューを駆使し取り出しす始末😅 １時間ロスしながら
終了する頃には辺りは真っ暗、蚊が🦟ブンブン・・・
試走は明日にでも。とりあえずエンジンは無事かかりチェックランプも点灯せずに終了。
レーシングさせて見ました。
レスポンスは確かに4000回転辺りのツキが良いような感じ😄
学習と、実走してみないとですね。
