マークIIのプラグ交換・小倉クラッチ・本人は笑えない話に関するカスタム事例

先週から色々あって何を書いていいのやら笑
とりあえず
先週車に乗ってるとスタートするときに1000回転から1500回転の間だけ回転が上がらなくなり（ほんの数秒）
２速に入れても同じような感じで、坂道だと余計に回転が上がらない時間がながくなる感じだったんですけど
（文字で説明しづらいので読みにくいのは悪しからず）
あれ？クラッチかなと思いどうせならということで
ORCの559を購入（十数万笑）
それでこの前の台風の日にドライブ行ったんですけど
その途中で車高がちょっと低い車には厳しいかなってぐらいの水たまりに入ったんですよ
引き返そうと思ったんですけど一方通行だったんで引き返せなくて(^_^;)
その後から急に車がおかしくなりだしてマフラーに水入ったかなと思ったんですけど走れるから大丈夫だろうと思いそのまま走行。
次の日にエンジンかけてみるとかかりはするんですけど音がおかしい、振動も前よりかなりする、
パニックになって色々調べても同じような症状がない。
とりあえずしらみ潰しにプラグ交換をしてみることに。

プラグ交換がおわり
試しに走ってみることに。
あれ？スタートで吹けないのが治ってる
２速に入れてみる。
あ、やっぱり治ってるΣ（・□・；）
喜んでいいのやら悲しむべきなのやら笑
クラッチが…
十数万もしたのに…
その他の部品代プラス工賃で二十万弱
まぁ、しょうがない！
いつかは変えないといけかったんだし
と、言い聞かせてはいるものの…

原因がわからない時は安いものから変えた方がいい！
いい勉強になりました！
高い授業料を払うことになってしまいましたが笑

それで、プラグ交換終了後の走行距離
一応記録の為