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アコードのファンネルに関するカスタム事例

アコードのファンネルに関するカスタム事例

2021年10月04日 17時23分

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あ〜るくんホンダ アコード

2000年型アコードユーロRを新車からワンオーナーでずっと乗っています🙂 カスタムのコンセプトは「40キロで走ってもこれはイイ!と思えるクルマ」にすることです👍 フォロー、コメントはお気軽にどうぞ😊 ※2023/10/1 ダイハツ エッセが追加されました

アコードのファンネルに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

こんにちは🌞

本日はお休みを頂いていたので、ちょっとやりたい事をやってみました😀

アコードのファンネルに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

こいつです😀

レゾネータチャンバーを撤去してファンネルを取り付けてみました♪

毒キノコを生やしているとレゾネータチャンバーは意味がないしけっこう重いので取り外すと軽量化にもなります🙂

サーキットとか走る人はバンパーに穴を開けてファンネルを取り付けますが、私はそこまでしないのでこの位置に👀

この位置でもバンパーの開口部から走行風は入ってくるので効果はあるのかなと。

車は振動が激しいので、ステーとか自作してガッチリ固定しました。

アコードのファンネルに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

上から👀
ちょっと位置がズレてますがw

アコードのファンネルに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

そのままでも良かったのですが、取り外したレゾネータチャンバーを見ると砂埃がかなり付着していたので、埃対策として周りは手持ちのステンレス板を切って貼って塞ぎました。

アコードのファンネルに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

まぁ、本来ならエンジン側の熱気を吸わないように遮熱板を設置しないとあまり意味がないのかなと思いますが、それはまた別の機会にやりましょう😄←これだけの作業に5時間も掛かって疲れましたw

で、1時間ほど走ってみましたが、あまり変化は感じられませんでしたw

アコードのファンネルに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

外したレゾネータチャンバー。
何気にデカくて重いです。

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