KUJIRAさんが投稿したカスタム事例
2020年04月07日 07時03分
ハイオクタンを燃料にオイルの海を航海中🐋
おはようございます。
気付けばまた1ヶ月ぶりの投稿に。
ろくにお伺いも出来ず🙏
つ〜か誰よ？って感じですね、
皆さんご無沙汰です🐋
我が家のニューワゴン
W211 クラシックED/ブラックLTD
丸目4灯でクーペのように丸いワゴン
改めて美しい車と褒め称えております 笑
クラシックな太い純正5スポークにムッチリ16インチタイヤがジャストフィットな憎い奴。
内装もブラックに統一されたマニアックな仕様でまっくろ。なのでクロスケと命名。
3/10にひっそりと就任式を完了しそのまま日々のパートナーに。
クロスケは2006年製で最近までヤナセでメンテナンスを受けてたワンオーナー物の5.9万キロ。
今回はW211後期から前期への乗り換え。
車の状態も良いしフィーリングも前期と後期でかなり違います。
もはや世間には忘れられたW211ですが
総括すると、この車が好きです 笑
壊れず4年は走れよと願うばかり。
と書いてきましたが、
そんなグレードはありません。。。
この写真がストックの状態でベンツは弄るべからずの誓いを破りまして上の写真はその途中経過。
見比べても間違い探しレベルですけど 笑
でも今時W211の仕様がわかる人も少ないし、丸目を3代乗り継いだ今だからこそ面白いかなと。
古いベンツほど弄ると子供っぽくなるし、なんちゃってAMG仕立ても今更。
なので今まで乗ってきて気になってた所を、弄ったとわからない程度に整える作戦。
ここからは皆さんほぼ興味が無いであろうW211をいじくった話。
コーヒーでも読みながら読み飛ばしがオススメです😂
先代のシルバーが廃車だったので部品取りして前期後期の良いトコ取り。
写真で見える範囲だとセンターグリルの大きさとサイドミラー、バンパー形状とヘッドライトが違うけど。こちらも間違い探し状態。
実物はけっこう違うんですよ。
思い立ったが吉日、
深く考えず場当たり的に大改装をスタート。
ひとまず一番目に付く内装。
ボディがシルバーの時はこの内装色でも許せたけど、ブラックだと変なツートンに。
そして筆を入れたが最後、、、
進むしかありません。
ルーフ外して布用の染料で染めようかと考えるも墨汁で色つけしてみました。
ムラも出にくく手直しも簡単で匂いもないのでいい感じです。
3Lくらい使ったんで3日間ほど蒸気がモクモクでしたけど只今良好。
ただし濡れた手で触ると墨汁が付くのでレインスプレーでコーティングし色止めしました。
内装のプラスチックも塗装して、
合わせみるとあら素敵〜
続いてはホイールとタイヤサイズ。
Eクラスの純正16インチは重いし見栄えが悪いと日本ではあまり重要視されないサイズです。
けれど大人4人と荷物を積んで120km以上で巡航してみると、ベースグレードの16インチ設定というのは実用の上でベスト。
下手に軽く大きなホイールだとスポーツカーでもないのに路面の情報が中途半端に増えるしクルーザー感が薄れてしまいます。
なので自分は16インチ一択。
このワゴンの場合はフロントがマルチリンクでリアがエアサス、ハブの形状も前後で違います。
純正16インチをスペーサーで適当に揃えるか似たような5スポークで調整するか迷いました。
だけど今時16インチでそんな重めの丁度良いホイール売ってないんですよね。
結局メーカーの作るスタンダードに勝るフィッティングは無いって事で、ベンツ用のスペーサーを旋盤で調整して純正16インチをハブに収める事に。
なので生き残ったホイールは改めて鉄粉取りして清掃して、
組み替え。
先代のと合わせて12本の16インチがあってチョイスに難航しつつ、タイヤ屋で自分で履き替えなさいと軍手を渡される始末。
いつも安いし長持ちでミシュラン一択なんですけど、今回は純正指定のコンチネンタルを入れてみました。
ついでじゃないけど気分転換にホイールも塗装。
自家製だと焼き付け塗装じゃないし皮膜も弱いのでビートを落とした状態でプラサフ。
色付けと2液クリアーをふんだんに使い、
なんとか塗装割れもなく4本組んで
良いじゃないか〜 笑
ちなみにフロントは貰い物のサスでリアも貰い物のロワリングキット、あとはスペーサー加工の間に合わせで調整。
目指すトコロは落としたとも出したとも主張しない絶妙なタイヤ加減。
ハンドリングは少しプアーになったけど基本の路線は変わらず許せる範囲に整いました。
というか走りを楽しむ車じゃないのでこれでも十分。
そして使いもしないフォグランプは外してプラ板で埋めて
シルバーだった後期のミラーをオブシディアンブラックに塗装。
くすみの出始めてたプラスチッキーなヘッドライトは
コーティング屋さんの友達に相談してたら、工具一式が出てきて自分で磨く事に。
ヘッドライトコーティングを出しに来たんですけど、、
とりあえず先生の指示通りハードコートを完全除去して360番〜1500番まで均等に。
通常ウレタンクリアは1200番で十分だけど不安なら2000番まで削ってOKとの指示で信じて作業。
ホント大丈夫かいなと4灯とも同じように研磨してウレタン吹いたらアラ不思議。
まさかの素人ピカピカ仕上げ。
数年は持つだろうしウレタンクリア1本で安上がり、今回の一番の収穫でした。
完全硬化させて磨いたライトに旧車ちっくなヘッドライトリムを添えて、
塗装上がりの後期ミラーに交換しました。
しかし、こんな変えたのにオーナーにしか違いのわからない予定通りに地味な車弄り。
だけどW211スタンダードとしてはアバンギャルドやAMGとはまた違う形で純正整えました的な仕上がりになったかな。
ええ〜？何も変わらないですって？
家族すら何にも気づいてないですけど、、、
そんな事ないですよね 笑
結局の所、久々に深く考えず足車をリメイクして楽しかったというお粗末な話でした。
ちゃんちゃん🐋
