スペイドの生脚・純ベタ・車高短・地面まで5cm・車高上げるよう?に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スペイドの生脚・純ベタ・車高短・地面まで5cm・車高上げるよう?に関するカスタム事例

スペイドの生脚・純ベタ・車高短・地面まで5cm・車高上げるよう?に関するカスタム事例

2021年04月06日 15時46分

コタのプロフィール画像
コタトヨタ スペイド NSP141

以前のクルマはコテコテのVIP仕様だったので、今は真逆の純正っぽくシンプルな仕様に…。 やってないようでやってる。 自己満の世界だが、パッと見の存在感を第一にしてます。 カスタムカー大好き人間なので、気軽に絡んで下さい。

スペイドの生脚・純ベタ・車高短・地面まで5cm・車高上げるよう?に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

重い腰をあげて、やっとタイヤを履き替えました✌️

久々すぎて"あれ?こんなんだっけ?"って違和感すら感じちゃいました💦

車が汚いから遠巻きから(笑)

スペイドの生脚・純ベタ・車高短・地面まで5cm・車高上げるよう?に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

実家の隣のアパートの駐車場で写メしたんだけど、傾斜が約3%でホイール 18inのタイヤが205/35、空気圧が2.6kpa、それでメジャーで測ってみた☺️

恐らく自分の車の中で一番低いと思われるサイドシルから地面まで約5cmくらいだった(笑)😜

スペイドの生脚・純ベタ・車高短・地面まで5cm・車高上げるよう?に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

改めて自分の家で計測。
※証拠画像(笑)

モデリスタエアロを装着すると約40mmダウン。

そうなると約10mmしか余裕がない(笑)
やっぱり車高上げるようじゃね?💦💦

もしくは短縮?

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先月末に車検がありました。足回りは車検対応なのでそのまま、しかしタイヤホイールはフロントのツライチがギリギリアウトなので4本ドノーマルに戻しました。

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お題に合わせて(過去画)

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サイドのモデリスタ欲しい

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スペイド NCP141

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