フォレスターの宇治のシェア倉庫・ラジエター交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フォレスターの宇治のシェア倉庫・ラジエター交換に関するカスタム事例

フォレスターの宇治のシェア倉庫・ラジエター交換に関するカスタム事例

2020年09月17日 01時27分

たけのプロフィール画像
たけスバル フォレスター SF5

かれこれ十数年ほどⅢ型のNAに乗ってる週末ドライバー。いじってる所はマイカープロフ参照。運転席ブリッド、助手席レカロ換装済み。最近はクリア剥がれに悩まされてる今日この頃 家のフォレスターSF5を借りて乗り回すこともしばしば(最近はこっちも改造中)

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復活!

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ラジエターのアッパータンクひび割れ見つけてから交換を決意し、純正同等品を新品調達

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交換するなら出来るところはやっておこうと思い、ディーラーにてクリップ類とアッパー&ロアホース、通販にてサーモスタット、ラジエターキャップを調達。もちろんクーラント液も全交換で

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アンダーカバーを取り外し。意外とネジやらクリップやらあって探しながら無事に取り外し成功

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あとはラジエターのドレンに適当なホース繋いでバケツへ誘導。ラジエターキャップを外してネジを緩めるとある程度は抜けます。

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友人に手伝ってもらったのでアッパーとロアのホースは取り外し後の写真のみ。
ロアホースの取り外しの際に残っているクーラント液がドバッと出ます。要注意(笑)

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あとは電動ファンのカプラー抜いて上でとまっているネジを外せば引き抜けます。
サブタンクと電動ファンは再利用するので綺麗にして新しいラジエターに移植

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電動ファンとサブタンクの移植を終えて新品を設置。
取り外しの際にエアコンコンデンサーを傷つけないように注意(ダンボールを間に挟んで作業すれば大丈夫だよとディーラーさんに教えてもらったのでその通りに作業)

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あとは新品のホース類を繋いでいきます。
新品なのでちょっと硬い

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サーモスタット部分は友人にやってもらいました。
向きがあるので間違えないようにと教わりながら作業は見学。
そしてロアホースも繋いで準備は完了。
この時に電動ファンのカプラーも繋いでおきます

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最後に規定量のクーラント液を流し込んでエア抜き。
この型のフォレスターは7.2リットル必要。

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無事にエア抜きが済んだらキャップを取り付けて完了。
最後に漏れが無いか確かめてテスト走行へ

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ちょっとしたトラブルはあったものの何とか交換を終えて今のところは大丈夫そうです。
購入したラジエターも1年保証はついているので何かあってもちょっと安心。

備忘録としてかかった金額だけメモ
ホース類 ディーラー調達 約9000円
ラジエター本体 通販 約17000円
サーモスタットとキャップ 合わせて約3000円
クーラント液 2リットル希釈タイプx2 約1800円

純正ラジエターのお値段もディーラーで見積もり出してもらいましたけど78500円でした。結構いいお値段します

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昼休み軽く点検オイルが黒く規定値より多い!が、汚れる事は良い事として余計に抜いて添加剤投入ホントは4ℓに1本だが気休めに!静かになるなんて期待してません

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先週土曜日久々に洗車しました🧼🚿やっぱり綺麗になったら写真撮りたくなりますね📷暖かくて気持ちの良い季節になってきました🍀

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