インプレッサ WRX STIのダートトライアル・今は無き御殿場ダートに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのダートトライアル・今は無き御殿場ダートに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのダートトライアル・今は無き御殿場ダートに関するカスタム事例

2022年05月31日 02時53分

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まーぼぅ豆腐@555スバル インプレッサ WRX STI GC8

愛車遍歴:'96〜S14(Q's)でドリドリ→'99〜GC8 Sti3 typeR→'06〜現在GC8 Sti6 type Rと乗り継ぎスバリスト爆進中。 マクレー、バーンズ、ソルベルグの黄金期をリアルタイムで見れた幸せ世代。 自称泥んこ放射線科医。 カート、ドリフト、ダート、ジムカーナ、ミニラリー等やってましたが最近は中々行けませんね(^_^;) GC君のチューニングはスバル純正、STI製主体で原形をあまり崩さないように。 YZW店長いつもありがとうございますヾ(´∇`)ノ

インプレッサ WRX STIのダートトライアル・今は無き御殿場ダートに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

PCのHDDを整理してたら懐かしい写真が出てきた!
ルーフベンチ無くてシートが赤黒だから、先代のver.Ⅲだー
多分この子の写真で残っているのはこれ1枚_(:3 」∠)_
恐らく今は無き御殿場のダートコース走ってた時に、友人が撮ってくれたやつですね。
中低速メインのそれほど長くないコースだったけど、細かい練習出来て楽しかった記憶。
20年くらい前の写真だと思うけど、外観はカッティングシート以外今とほとんど変わってない(笑)
ここ以外は富士の演習場コースをちょくちょく走ってました。
今乗ってるver.Ⅵで走ってるやつも何枚か見つけたのでリサイズ終わったらそのうちupします_(:3 」∠)_

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インプレッサ WRX STIのカスタム事例

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スタッドレスでbnr34純正ホイール履かせたら、バンプした時リアフェンダーに当たるので、DIYで爪折した。純正車高なので、軽く折る程度で当たらなくなった!

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