アクセラスポーツのタイヤローテ・サーキット走行準備・ツインスプリングに関するカスタム事例

次のモタランに備えてタイヤローテ！
モタランは多分毎回ローテしないと右前だけ消しゴムになりそうなので。。。(笑

PS4Sは回転方向指定ないようなので、前後クロスで。

ついでに各部チェック！
各ボルトナット増し締めの上、スプリングのガタ付き・フルード・グリス・オイルの漏れ・クラックなどなどを確認。。。

やはりストラットはここ要チェックですな。。。
増し締め！

リアも〜。

RS-Rだけどダウンサスじゃないよ(笑

タイヤの偏摩耗やなんか刺さってないかも確認！

センターキャップはこの後ちゃんと外してありますよ〜。

タイヤ脱着したんで、試走兼空気圧調整まで〜。

ホントはフロントはもっと低圧のが感触良いのだけど、4輪とも平時は規定通りの耐荷重になるように使っております〜。

4sの225/45R18はLi=95(XL)なんですが、実はJATOMAの純正サイズのタイヤと同じ空気圧で同じ耐荷重になる奇跡のサイズだったりするのはここだけの秘密です(笑

ほい、あとは洗車までしてたら完璧だったんですが、力尽きたので明日以降の僕に託します(笑