ハイエースバンの延長ヒンジ・スライドドア・オーバーフェンダーに関するカスタム事例

CT見るとせっせと改造したくなる病気で最近重症です。うっかりファミリーカーで使用しているという事を忘れ、仕様が過激になりつつあります。
気になっていたホイールのスペーサーとオーバーフェンダーの取り付けの見直しを行いました。

変更後の状態としては、後ろからみるとわかりやすいですね。この変更後、タイヤで巻き上げた砂利がクルマの側面にカンカンあたるようになりました。
(*´∀`)

作業開始してすぐに、変更のため購入しておいたオーバーフェンダーの幅が足りていないことが判明してしまい途方にくれていたのですが、以前オーバーフェンダー2枚重ね装着の投稿を読んだことを思い出し、急遽過去装着していたメッキフェンダーと重ねてのオーバーフェンダー装着となりました。
ちょうちん様(勝手に名前出してしまいすいません)おかげで救われました、ありがとうございました。偶然ですがメッキのクマドリも個人的には気に入っております。

変更後のフロントはオーバーフェンダー100mm+15mm程度。ホイールは8.5J -27に40ミリスペーサーの装着です。
最初ハンドル切ったときにホイールハウスに当たっていましたが、当たる所を削りおとし対処しましたところ、ギリギリ当たらなくなりました。

変更後のリアは、オーバーフェンダー120mm+15mm程度。ホイールは8.5J -27 に70ミリスペーサー。

以前投稿したワンオフヒンジを使用して、オーバーフェンダー、ホイール共にスライドドア全開時に内張りに触るくらいです。
欲張って前回投稿の際に検討したスペーサーより前後ともに10mm厚いものをつけたのですが、ギリギリ収まってよかったです。

今後は、段切りヘタクソでこの車高でもフロント地面に当ててしまいますがシャコタンの乗り方マスターして車高下げ、オーバーフェンダーとタイヤとの隙間もう少し詰めたいです。以前車高下げた際にぶつけてスッ飛ばしちゃったマフラーカッターも復活させたいな
(´Д｀)
徹夜でがんばった僕の投稿も、いつか誰かの作業の参考になってくれますように・・・
( ´～｀)ゞ