パジェロのhiroさんが投稿したカスタム事例
2019年08月25日 08時39分
日産 DAYZ ハイウェイスターターボ DBA-B21W 前期 後期、テールライト導入。 次は、フロントバンパーの移植をしようかなぁʬ 2018/3/28納車(*^^*) パジェロ ショート SuperEXCEED 3500 2019/6/30 諸事情により乗り換えを決断しました。 パジェロは、頼もしい車でした(^^) そして、2019/8/8納車(*^^*) セレナ CBA-C25 20G 2020/9、諸事情により乗り換えしました。
三菱 パジェロ ショート スーパーエクシード
2001(平成13)年8月~2002(平成14)年9月
基本スペック
新車価格 4,024,000円
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
ボディタイプ SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
ドア数 3ドア
乗員定員 5名
型式 TA-V65W
全長×全幅×全高 4220×1875×1845mm
ホイールベース 2545mm
トレッド前/後 1560/1560mm
室内長×室内幅×室内高 1820×1520×1170mm
車両重量 1930kg
解説
性能スペック
装備オプション
ボディカラー
エンジン・燃料系
エンジン型式 6G74(GDI)
最高出力 220ps(162kW)/5500rpm
最大トルク 35.5kg・m(348N・m)/3750rpm
種類 V型6気筒DOHC24バルブm
総排気量 3496cc
内径X行程 93.0mm×85.8mm
圧縮比 10.4
過給機 なし
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置(ガソリン筒内直接噴射)
燃料タンク容量 71リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
環境仕様
10モード/10・15モード燃費 ----km/リットル
足回り系
ステアリング形式 パワーアシスト付きラック&ピニオン
サスペンション形式(前) ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング独立懸架
サスペンション形式(後) マルチリンク式ダブルウィッシュボーン・コイルスプリング独立懸架
ブレーキ形式(前) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ形式(後) ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ(前) 265/70R16
タイヤサイズ(後) 265/70R16
最小回転半径 5.3m
駆動系
駆動方式 フルタイム4WD
トランスミッション 5AT
LSD オプション
変速比 第1速
3.789
第2速
2.057
第3速
1.421
第4速
1.000
第5速
0.731
後退
3.865
最終減速比
4.100