フェアレディZのShinさんが投稿したカスタム事例
2024年06月07日 20時52分
２０代⇒Z31 ３０代⇒S130Z ４０代⇒JZX100マークⅡ そして５０代... Z32にてZ乗り帰り咲きしました。 2022年/10月 新たにZ33を迎える事になりました。 今後はメンテ中心になると思いますが、末長くこのZ達と付き合って行きたいと思ってます。 Z32.Z33乗りのオーナーの方々、 Z33には未だ余り詳しく無いので、色々教えて戴きたく思います。
お久し振りです👍
今月は仕事が超多忙でCTお休み貰ってました。
今日で少し中休み。中盤に掛けて少し時間が取れたので2号機発進です。
ステアリングの感触を確かめたくてねぇ…海岸線を流して来ました。偶にはグローブ無しで走りたい。景色を楽しみながら素手でシュルシュルと余裕持ってステアリングを回したい。
僕の中でこれって4輪ならではの特別な気持ちです。バイクの場合はどんな近場を走る時もグローブ無しでは走れない。
僕はバイクでゆっくり走れないんです。偶にはゆっくり走ろうと思って、走り始めても気がつくと…全開走り。
多分、僕の中でのバイクの存在はゆっくり走る乗り物では無いのでしょうね。ゆっくり走ってるバイク乗り見ると不思議な気持ちになります。どうしてそんな乗り方が出来るのか？と。
でもね、理由は概ね判ってる。僕には自制心が大きく足りないんです。危険ですよね…だからバイクに乗る時は常に自身に言い聞かせます。『自制心を持て』と。
車の場合はちゃんと自制心とTPOをわきまえてスピードをコントロールする事が出来る。
その理由の１つとして、『逃げれない』と言う概念と事実が有ります。
危険から逃げれない。
『P』から逃げれない。
女性から逃げれない。
いざという時に色んな事からエスケープ出来ないと判ってる乗り物は、それなりの乗り方をしないといけない。車ってそっち側の乗り物です。
だから、グローブをしない時の乗り方も出来るし、楽しめる方法も知ってます。
それ程のスピードは出して無いのに路面段差で、微妙に不快な突き上げを感じます。
ああ、高速仕様の減衰調整のままだった！
そんな訳で、ストリート仕様に戻します。
ストリート用の減衰調整に戻します。フロントの減衰調整(左)側は太いハーネスが2本マウントの上に鎮座してるのでとてもやり辛い。それにエンジンの熱で火傷しそう😣
ゆっくりとじっくりと、足周りの変化と状態を確かめながら走ります。
前後、左右の減衰調整…弄れば弄るほど訳が判らなくなる。そんな時は焦らずリセットしてもう一度最初から。
ノッチ数はちゃんとメモに残して置かないと、いざという時に慌てる。でも、2人乗車の時のメモは無い。理由は滅多に人は乗せないし、もし誰かを乗せてる時に減衰調整なんて始めたら相手に気を遣ってしまうので中々出来ないです。
だから、人を乗せた時は全て諦めて、狂ったシンメトリーのまま、安全運転に徹する事にします。
ストリート仕様に戻して快適仕様に戻った2号機。海岸線に戻ります♪
あ、下に見えるのが僕の別荘です♪
遊びに来て下さい😆
芝の匂いと海の匂いが重なり合って、とてもいい香りに包まれました。
ルート8→ルート7。
僕のルーティンコース。
スピードを落として流し走りをすると、これ迄見えて無かった物が見えて来る。
今日は、変わった岩を見つけました。
岩に登ってみました。高所恐怖症の僕ですが、下が海なら全く恐怖感が湧かない。
子供の頃から未だ未だ高い岩から飛び込みしてたので、この位の高さなら問題無いです♪
子供の頃から海が好きでね…海の無い場所では生きられない身体です☺️
今年の夏もイルカと逢えるだろうか？
去年の夏は本当に忘れられない程に素晴らしい体験だった。
海で知り合った女性と一夏のアバンチュールより余程刺激的だった💗
あぁ、又貴女に逢いたい❣️
あ、散髪しました。
もうそろそろ夏なんで2ブロックです。✋
そろそろ夕日が沈みます。僕も帰路に向かいます♪
皆さんも今年も良い夏をお迎え下さいね👍
それでは又♪お会いしましょう☺️
シーユー😉
