インプレッサ WRX STIのSEV・排気系・チューニング・オカルトチューンに関するカスタム事例
2019年02月18日 20時16分
まっすんスバル インプレッサ WRX STI GDB
WRX STI(VAB)に乗ってます。 インプレッサから乗り換えしました。 週末だけの運転を楽しむ用です。 セカンドは、JB1ライフ5MT。 普段の足です。 パッドは、エンドレスのMスポーツを装着。他ノーマル。 チューニング情報を交換したい方宜しくお願いします。
SEVビッグパワーの排気パーツ組み込みました❗
本当は、触媒の所へ取り付ける予定が、締まりの確認すると、ポロッと落ちてしまい、アンダーカバーへ…。
救出するため、ガソスタへ向かうも、200~300メートルの所へ落ちてたという。
1500円払い、アンダーカバーを外して確認し、無いってことで、帰りに逆の車線をずっと見つめながら帰宅❗
自宅近くで、ん⁉
あれは…⁉️
ってことで、車を止め、ダッシュで確認に戻ると、あった‼️‼
ベコベコだったので、触媒付近に取り付けするのは諦め、マフラーに取り付けしました(^-^)
作業性の問題です❗
付けにくい所への取り付けなので、形状的に取り付け易い方が、まだ楽なので…。
今週届く、ビッグパワー排気パーツは、触媒の所へ取り付けしようと思います(^-^)
これで排気系のSEV正規は、触媒前、フロントパイプ後ろ側繋ぎ目、タイコの前後に各1個となります❗
後は、フロントパイプとタイコの間へ1つ、エキマニに１つ、タービンサポートパイプに１つ取り付けしたいなぁと思ってます🎵
轢かれて、無残な姿に変貌したSEVビッグパワーの排気パーツ…(ToT)
SEVビッグパワー。
こんなパーツでした。
