CX-5のバルクヘッド・デッドニングに関するカスタム事例
2020年10月21日 21時20分
2020年3月にマツダCX5-KF XD Lパッケージ AWD ソールレッド に乗換えました。 趣味は、クルマいじり、ゴルフ⛳️、ボランティアのスキー講師をしております。 移動を快適にする為に、 オーディオをBOSEに負けない 音づくりを目指しております😃 みんカラにも、『スノータイガー』で 登録しております。 どうぞ宜しくお願いします。
⬛️【静音化】バルクヘッドのデッドニング作業
バルクヘッドって、
聴きなれてないかもしれませんが、
ボンネット開けて、
ワイパーの付け根が付いている、
黒い樹脂パーツの部分です。
⇒ 黄色で囲んだ部分です。
この場所は、車内とエンジンの境目で、
遮音効果が大きいと思われる部分です😃
バルクヘッドの外し作業は、
以下のリンクで確認ください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/5791778/note.aspx
バルクヘッドの樹脂カバーを外し終えた
ところです。
外した部分は、結構ヨゴレてますので、
濡れたタオルなどでしっかり汚れを
ふき取って下さい。
振動制振シート材を貼り付けます。
材料的には、レジェトレックスと同じ構造で、安い商品を選択しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1833131/car/2922726/10436739/parts.aspx
振動制振シート材が足りなくなり、
レジェトレックス（シルバー）を
追加しました。
注意：雨天時は、水が浸入する場所なので、パネルのサイドにシートを貼って、
水が流れる、下の部分には、貼らない方が良いです😃
写真は、すでに振動制振シートを貼った
ところです。
その振動制振シートの上に、
オトナシート（黒）を貼り付けます。
幅150㎜ぐらいの短冊を作り、
貼り付けていきます。
（粘着シートになっているので、離型紙を剥がせば、すぐに貼り付けられます！！）😃
仕上げに、
余っていたホワイトキューオン（吸音材）を両面テープで貼り付けて、
デッドニング作業は完了です。
バルクヘッドの樹脂カバー（黒）を
戻して、ワイパーを付けたら、
完成です！！
お疲れ様でした😃
