パジェロのスタッドレス・ピレリ・アメリカホイール・JBTに関するカスタム事例
2019年12月01日 16時58分
ツインターボパジェロ三菱 パジェロ V73W
基本純正ちょい足しのシャコタンが好きです。 上がってんのも好きです。 車が好きです笑 メインはパジェロ 5速マニュアル 副変速入れたら10速？笑 三度のエンジンスワップを経て今に至ります 完全FR化し2way LSDとGTOのエンジンにトラストタービン二個で燃料も各所で増量 インタークーラーと足はトヨタjzx用 ブレーキはjbt380ローター6pot 後ろはニッサン クラッチはGTO用カーボンツイン 街乗りはとても乗りづらい笑 今まで乗った中で一番速い💦
JBTブレーキいいですねぇ
大分よくなりました。
安定して効いています。
でもまだ限界域は試せてません。
その前にタイヤが死亡です。
寝かし続けていたホイールとタイヤ履いてみました。
タイヤは新品購入してあったピレリのスコーピオンというスタッドレスですが、
ガチガチのデフを全く感じさせないタイヤです。
多分低速で軽くハンドルこじればドリフト出来ちゃうと思います。
時期タイヤはドリフト仕様にするべく初の中華タイヤ使ってみようと思ってます。
80キロから100キロの低速で楽しめれば充分。
タイヤの減り方や他への負担のかかり方考えて。
そして角度付きながらスピード出ると危ない笑
タイヤの限界を下げてみようと思います。
ちなみにハンコックは食いつきも良く、綺麗にへります。静か。
重いから食うんでしょうねー食い過ぎ。
ニットーは地面悪いと3速までホイルスピンでした。
