スカイラインのサンダー社長。さんが投稿したカスタム事例

これが次のエンジンっす♪
アルゴン溶接盛りして、フルサークル加工と、ヘッド面研、
容積合わせ、Ｗ強化バルブスプリング
バルブガイド打ち換え、ビックバルブ
ポート研磨、ボアアップ、銅メッキピストンスリーブ、等々フルチューンっす♪

これは1番だけ圧の上がらなかった奴
なんか、1つ色が違う所の
バルブ落ち込んでるよ😅

車検に向け変なヘッドライト諦めて
純正リプロにしました～
球は太郎さんにお世話になった
信玄を付けてバッチリ明るいよ☀️

バルクヘッドの穴を塞いで
エアコンは来年また考える事にして
年内車検に向け仕上げに行きます♪

積載するのに大変なので
牽引フックもFIA規定仕様で製作
フレームに溶接取り付けしました
ボルト固定する隙間無かったよ～😰

マフラーは音量ギリギリだと怖いので
車検仕様でインナーサイレンサー製作
後はバルクヘッドの断熱して
エンジン組立して貰って
コンピューターも週末には
3号機乗せるので、来週には始動して
セッティングして貰って、
調子良ければフレーム検査予約♪
ネジレの成績表出来たら
横浜で予備検査で通れば
岐阜に帰って無事登録の流れです🤣