シルビアのDIY・クラッチ交換・新年のご挨拶に関するカスタム事例

新年明けましておめでとうございます。
早速ですがクラッチのオーバーホールなどの作業をしました。

中身はこれです。
箱の写真と違いますね。
EXEDYのウルトラファイバークラッチディスク、カバーセットです。

ミッション降ろしまして、レリーズフォーク、ピボット、スラストベアリングを打ち替えます。

フライホイールについてるパイロットブッシュ打ち替えます。

ちなみに僕の体重は言えませんがフライホイールの体重はなんと8.0kgでした！
ちなみに2ℓのペットボトル 4本乗せたら8.1kgだっのでだいたい合ってます！
そんな軽かったのね。びっくり。

ついでにクランクリアシール交換しました。
写真のシールは既に打ち込みましたがプレート2枚使って入口だけ均等に入れてあとは木とハンマーでポンポンしました。

フライホイールつけてディスク、カバーつけました。
ピッカピカだよ！
センターは専用工具ありましたがガタが大きかったんでカバーの外側からディスク触ってだいたい均等になるようにつけました。

白丸のところからディスク触れたのでそれでセンター出しました。
多分大丈夫です！笑

ついでPart2でエンジンマウント交換しました。
純正めちゃ高いよ…

あとシフトカバーガスケット交換しました。
この前ミッション降ろした時にオイル漏れてたので。
ボルト4本外したらつけれます。

そんでミッションつけます。
お手製のミッションジャッキです。
パンタグラフの頭がぐらぐらで不安定ですがあるのとないのとでは全然違いますし、作って良かったです！

ついでPart3でミッションつける前に交換すれば良かったと後悔しましたがミッションリアシールを交換しました。
ここが1番漏れていたので作業できてよかったです。プロペラ外してぽっと抜けば交換できるので簡単です。

あとはミッションオイルをここから入れてシフトを戻せば完成です。
達成感が半端ないです。
ちなみに乗った感想はクラッチが重くなりました。
あとジャダーは0です。正常ですね。
はい、お疲れ様でした。
2021年もよろしくお願い致します。