インスパイアのプラグ交換不良・NGK PremiumRX・不良品・クレーム申請させていただきました・さあリベンジしますに関するカスタム事例
2022年10月04日 00時06分
二代目(厳密には三代目)インスパイアUA2タイプS。1998年式(後期97モデル)に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代(UA2)でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
原因不明のハンチング
春に交換した
新品のスパークプラグと断定しました
購入先にクレーム入れました
メーカーはどういう対応するやら😡
遠回りしたツケは
振動で
排気管を破損しました