アルトワークスの北海道・サイドスリップ調整・エンジンオイル交換に関するカスタム事例
2021年03月20日 17時51分
初代ミニカダンガンや２代目アルトワークスから輸入車まで色々乗ってきた1971年製のおやじです😅 そんなおやじが最終兵器⁉️として選んだのがHA36S アルトワークスです😄ワークス購入を機会にCT 始めました😉 嫁号のゴルフ共々宜しくお願いします🙇
皆様こんばんは😃🌃
今日は天気が良く、順調に雪解けが進んでいるおやじ家地方です😄
さて、作業の方はエンジンオイル交換とサイドスリップ調整です。
洗車前に作業をしたので、車が汚いのはご容赦ください💦
まずはチャチャっとオイル交換しました😁
初めて使うレスポオイルです。
おやじ個人の感想ですが、評判通り音は静かになったと思います👍
前回は超有名C社のオイルを使っていましたが、そのC社交換時より明らかにメカノイズ減りました✌️
走った感じはエンジン回転がスムーズになりました。しっとり系でトルクが出る感じかと思います😊
レスポオイル 気に入りました👍
楽しくてアクセル踏みすぎて燃費悪化必至⁉️💦
お次はサイドスリップ調整ですが、おやじが車を弄るうえで触りたくないナット&ボルトランキング⁉️の上位にあるタイロッドエンドのロックナット、、、
若い頃はスパナとモンキーで「エイッや～」と回していましたが、歳と共にナメるの怖い病と非力になったので、これ↑買って来ました😅
最初にロックナットを緩める時は力が必要なのでタイヤ外しましたが、１度緩んでしまえばタイロッドの調整はタイヤ着けたまま出来ます👍
後はタイロッドの長さを調整しては測定、測定しては調整を繰り返します。
サイドスリップ調整したらステアリングセンター狂った～なんていうのもよくある話で、時々試走しながらの作業でした😅
最後は、こんなもんかな～ とテキトー建設炸裂⁉️😅😅
最後にトータルトーを測っときました😊
タイヤにマーク付けて、前側で測って、コロコロタイヤ転がして後ろ側で測って、、、
アウト１ミリでした～😉
さて、洗車しなきゃ～😅
今日も最後までご覧いただきありがとうございます🙇
