エッセのDIY・エッセと愉快な仲間たち・エッセL235S・車高調整に関するカスタム事例
2023年06月03日 20時35分
86の次は後輩のアルトのブレーキパッドローター交換した後不動エッセを実働エッセに進化させました🔥
バッテリーとvベルト交換、車高調整。
もう2度と自分ではやりたくないです。
最初外すものは最低限でやろうとしたけどバンパー邪魔すぎて外した人の図
2023年06月03日 20時35分
86の次は後輩のアルトのブレーキパッドローター交換した後不動エッセを実働エッセに進化させました🔥
バッテリーとvベルト交換、車高調整。
もう2度と自分ではやりたくないです。
最初外すものは最低限でやろうとしたけどバンパー邪魔すぎて外した人の図
1月27日快晴でも気温が上がらず寒い日になりました😨レボマン🌈でレッツスターティン♪エッセ🍊に給油です⛽️その後はツレの付き添いで群馬県の高級リゾートまで...
65,000円で売れました。年末からジモティで交渉してた人に伸ばされたあげくに断られて年越して値下げして結局ナビ付け変えてこの値段でした。
ドムおじのCTACレポート!😇テキトーに撮って!テキトーにコメントします😝ww赤龍さん1000馬力R🐴🐴💨適当にとった割には、けっこうカッコよく撮れてる?...
高速走行時80キロ以上で走行中、アクセル踏むと車体が振動するので、リア側のエンジンマウントだけ交換です。古いマウントを取り外し。新品取り付け。新旧比較。古...
1/25k.k.BROS走行会富士スピードウェイマルチパーパスコース(旧ドリパ)2025年あけおめ走ゲートオープン30分遅延…なんじゃこりゃーFSW側のス...