エッセのDIY・エッセと愉快な仲間たち・エッセL235S・車高調整に関するカスタム事例
2023年06月03日 20時35分
86の次は後輩のアルトのブレーキパッドローター交換した後不動エッセを実働エッセに進化させました🔥
バッテリーとvベルト交換、車高調整。
もう2度と自分ではやりたくないです。
最初外すものは最低限でやろうとしたけどバンパー邪魔すぎて外した人の図
2023年06月03日 20時35分
86の次は後輩のアルトのブレーキパッドローター交換した後不動エッセを実働エッセに進化させました🔥
バッテリーとvベルト交換、車高調整。
もう2度と自分ではやりたくないです。
最初外すものは最低限でやろうとしたけどバンパー邪魔すぎて外した人の図
洗車をしたからドライブしに妙義山へ少しオイルの焼けた匂いが。。。🏠に戻ってから確認!予想通りのシフトレバーのパッキン!ダイハツあるあるかな?やっぱオマエか...
最後はタペットカバーを交換します。外れました。約16万キロ走行のヘッド内部。赤の結晶塗装したタペットカバーを取り付けます。速さには何の影響もないけどカッコ...
続きまして、次はこいつスポーツキャタライザーに交換です。純正エキマニを外します。サビが酷いので慎重に外します。外れましたので合わせ面を磨いて新品ガスケット...
前回のエンジンマウント交換しても振動が消えなかったので、ドライブシャフトを社外新品にて交換です。右シャフト左シャフト外れました。右新品取り付け。左新品取り...
エッセのステアリング交換しました✨同じmomoraceで3cmサイズダウンしてみました、ハンドリングが結構クイックになりました😊膝にも当たらなくなりました...